Sustainable energy/ja: Difference between revisions

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航空、海運、製鉄など、一部のエネルギー集約型技術やプロセスは電化が困難である。これらの分野からの排出量を削減するための選択肢はいくつか存在する。バイオ燃料や合成[[:en:carbon-neutral fuels|カーボンニュートラル燃料]]は、化石燃料を燃焼するように設計された多くの車両を動かすことができるが、バイオ燃料は必要な量を持続可能に生産することができず、合成燃料は現在非常に高価である。一部の用途においては、電化に代わる最も有望な選択肢は、持続可能な方法で生産された[[:en:hydrogen fuel|水素燃料]]をベースとしたシステムの開発である。

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世界のエネルギーシステムの完全な脱炭素化は、数十年を要すると見込まれており、その大部分は既存技術で達成可能である。しかし、IEAが2050年までのネットゼロ排出達成のために提案するシナリオでは、排出量削減の約35%が、2023年時点でまだ開発段階にある技術に依存している。比較的新しい技術には、電池やカーボンニュートラル燃料を生成するプロセスが含まれる。新しい技術の開発には、研究開発、[[:en:technology demonstration|実証]]、そして[[:en:experience curve|展開によるコスト削減]]が必要となる。

Full decarbonisation of the global energy system is expected to take several decades and can mostly be achieved with existing technologies. In the IEA's proposal for achieving net zero emissions by 2050, about 35% of the reduction in emissions depends on technologies that are still in development as of 2023. Technologies that are relatively immature include batteries and processes to create carbon-neutral fuels. Developing new technologies requires research and development, [[technology demonstration|~~demonstration~~]]~~, and~~ [[experience curve|~~cost reductions via deployment~~]].

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 航空、海運、製鉄など、一部のエネルギー集約型技術やプロセスは電化が困難である。これらの分野からの排出量を削減するための選択肢はいくつか存在する。バイオ燃料や合成[[:en:carbon-neutral fuels|カーボンニュートラル燃料]]は、化石燃料を燃焼するように設計された多くの車両を動かすことができるが、バイオ燃料は必要な量を持続可能に生産することができず、合成燃料は現在非常に高価である。一部の用途においては、電化に代わる最も有望な選択肢は、持続可能な方法で生産された[[:en:hydrogen fuel|水素燃料]]をベースとしたシステムの開発である。
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+世界のエネルギーシステムの完全な脱炭素化は、数十年を要すると見込まれており、その大部分は既存技術で達成可能である。しかし、IEAが2050年までのネットゼロ排出達成のために提案するシナリオでは、排出量削減の約35%が、2023年時点でまだ開発段階にある技術に依存している。比較的新しい技術には、電池やカーボンニュートラル燃料を生成するプロセスが含まれる。新しい技術の開発には、研究開発、[[:en:technology demonstration|実証]]、そして[[:en:experience curve|展開によるコスト削減]]が必要となる。
-Full decarbonisation of the global energy system is expected to take several decades and can mostly be achieved with existing technologies.  In the IEA's proposal for achieving net zero emissions by 2050, about 35% of the reduction in emissions depends on technologies that are still in development as of 2023. Technologies that are relatively immature include batteries  and processes to create carbon-neutral fuels. Developing new technologies requires research and development, [[technology demonstration|demonstration]], and [[experience curve|cost reductions via deployment]].
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