History of coffee/ja: Difference between revisions

Line 234:

19世紀から20世紀初頭にかけての数十年間、ブラジルは最大のコーヒー生産国であり、貿易において事実上の独占者であった。しかし、高価格を維持する政策がすぐに他の国々、例えば[[:en:Venezuela|ベネズエラ]]、[[:en:Colombia|コロンビア]]、[[:en:Guatemala|グアテマラ]]、[[:en:Nicaragua|ニカラグア]]、[[:en:Indonesia|インドネシア]]、そして現在ではブラジルに次ぐ世界第2位の主要コーヒー生産国である[[:en:Vietnam|ベトナム]]に機会を開いた。ベトナムでの大規模生産は、1995年の米国との貿易関係正常化後に始まった。そこで栽培されるコーヒーのほぼすべてがロブスタ種である。

~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~

エチオピアにおけるコーヒー栽培の起源にもかかわらず、同国は20世紀まで輸出量が少なく、その多くは南部の地域からではなく、北東部の[[:en:Harar|ハラル]]周辺からのものであった。コーヒー植物の原産地である[[:en:Kingdom of Kaffa|カッファ王国]]は、1880年代には5万〜6万キログラムのコーヒー豆を生産していたと推定されている。商業生産は、1907年に内陸港[[:en:Gambela, Ethiopia|ガンベラ]]が設立されてから本格的に始まった。1908年にはガンベラから10万キログラムのコーヒーが輸出され、1927年から1928年には400万キログラム以上がその港を通過した。コーヒー農園は同時期に[[:en:Arsi Province|アルシ州]]でも開発され、最終的には[[:en:Imperial Railway Company of Ethiopia|アディスアベバ-ジブチ鉄道]]によって輸出された。鉄道による輸送量は当初24万5千キログラムであったが、1922年には224万キログラムに跳ね上がり、1925年には「ハラリ」コーヒーの輸出量を上回り、1936年には926万キログラムに達した。

Despite the origins of coffee cultivation in Ethiopia, that country produced only a small amount for export until the twentieth century, and much of that not from the south of the country but from the environs of [[Harar]] ~~in the northeast. The~~ [[Kingdom of Kaffa]]~~, home of the plant, was estimated to produce between 50,000 and 60,000 kilograms of coffee beans in the 1880s. Commercial production effectively began in 1907 with the founding of the inland port of~~ [[Gambela, Ethiopia|~~Gambela~~]]~~. 100,000 kilograms of coffee was exported from Gambela in 1908, while in 1927–1928 over 4 million kilograms passed through that port. Coffee plantations were also developed in~~ [[Arsi Province]] ~~at the same time and were eventually exported by means of the~~ [[Imperial Railway Company of Ethiopia|~~Addis Ababa – Djibouti Railway~~]]~~. While only 245,000 kilograms were freighted by the Railway, this amount jumped to 2,240,000 kilograms by 1922, surpassed exports of "Harari" coffee by 1925, and reached 9,260,000 kilograms in 1936.~~

~~</div>~~

@@ Line 234: / Line 234: @@
 世紀から20世紀初頭にかけての数十年間、ブラジルは最大のコーヒー生産国であり、貿易において事実上の独占者であった。しかし、高価格を維持する政策がすぐに他の国々、例えば[[:en:Venezuela|ベネズエラ]]、[[:en:Colombia|コロンビア]]、[[:en:Guatemala|グアテマラ]]、[[:en:Nicaragua|ニカラグア]]、[[:en:Indonesia|インドネシア]]、そして現在ではブラジルに次ぐ世界第2位の主要コーヒー生産国である[[:en:Vietnam|ベトナム]]に機会を開いた。ベトナムでの大規模生産は、1995年の米国との貿易関係正常化後に始まった。そこで栽培されるコーヒーのほぼすべてがロブスタ種である。
-<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
+エチオピアにおけるコーヒー栽培の起源にもかかわらず、同国は20世紀まで輸出量が少なく、その多くは南部の地域からではなく、北東部の[[:en:Harar|ハラル]]周辺からのものであった。コーヒー植物の原産地である[[:en:Kingdom of Kaffa|カッファ王国]]は、1880年代には5万〜6万キログラムのコーヒー豆を生産していたと推定されている。商業生産は、1907年に内陸港[[:en:Gambela, Ethiopia|ガンベラ]]が設立されてから本格的に始まった。1908年にはガンベラから10万キログラムのコーヒーが輸出され、1927年から1928年には400万キログラム以上がその港を通過した。コーヒー農園は同時期に[[:en:Arsi Province|アルシ州]]でも開発され、最終的には[[:en:Imperial Railway Company of Ethiopia|アディスアベバ-ジブチ鉄道]]によって輸出された。鉄道による輸送量は当初24万5千キログラムであったが、1922年には224万キログラムに跳ね上がり、1925年には「ハラリ」コーヒーの輸出量を上回り、1936年には926万キログラムに達した。
-Despite the origins of coffee cultivation in Ethiopia, that country produced only a small amount for export until the twentieth century, and much of that not from the south of the country but from the environs of [[Harar]] in the northeast. The [[Kingdom of Kaffa]], home of the plant, was estimated to produce between 50,000 and 60,000 kilograms of coffee beans in the 1880s. Commercial production effectively began in 1907 with the founding of the inland port of [[Gambela, Ethiopia|Gambela]]. 100,000 kilograms of coffee was exported from Gambela in 1908, while in 1927–1928 over 4&nbsp;million kilograms passed through that port. Coffee plantations were also developed in [[Arsi Province]] at the same time and were eventually exported by means of the [[Imperial Railway Company of Ethiopia|Addis Ababa – Djibouti Railway]]. While only 245,000 kilograms were freighted by the Railway, this amount jumped to 2,240,000 kilograms by 1922, surpassed exports of "Harari" coffee by 1925, and reached 9,260,000 kilograms in 1936.
-</div>
 <div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">