History of coffee/ja: Difference between revisions

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文学的なコーヒー商人フィリップ・シルヴェストル・デュフールが記したコーヒーに関する最も初期の記述は、10世紀の[[:en:Persian people|ペルシア人]]医師[[:en:Muhammad ibn Zakariya al-Razi|ムハンマド・イブン・ザカリヤ・アル＝ラージー（西洋ではラゼスとして知られる）]]の著作における「''bunchum''」への言及である。焙煎したコーヒー豆から飲み物を調製するコーヒーの木と調製に関するより明確な情報は、15世紀後半に遡る。スーフィーのイマーム、ムハンマド・イブン・サイード・アル＝[[:en:At Turbah|ダバニ]]がエチオピアから[[:en:Yemen|イエメン]]へ商品を輸入したことで知られている。コーヒーは、[[:en:Berbera|ベルベラ]]と[[:en:Zeila|ゼイラ]]のソマリ人商人が[[:en:Harar|ハラル]]やアビシニア内陸部から調達したものを、エチオピアからイエメンへ初めて輸出した。[[:en:Aden|アデン]]の植民地行政官であったヘインズ大尉（1839年-1854年）によると、[[:en:Mocha, Yemen|モカ]]は歴史的に、19世紀にイギリスが支配するアデンがモカのコーヒー貿易を掌握するまで、コーヒーの最大3分の2をベルベラを拠点とする商人から輸入していた。その後、エチオピアのコーヒーの多くはベルベラ経由でアデンに輸出されたである。

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{{cquote|ベルベラはアデンに非常に大量の有角牛と羊を供給するだけでなく、アフリカとアデンの間の貿易は毎年着実に大きく増加している。コーヒーだけでも相当量の輸出があり、現在ボンベイ市場では「ベルベラ」コーヒーがモカよりも優位に立っている。ベルベラで積み出されるコーヒーは、はるか内陸のフルラル、アビシニア、カッファから来る。貿易がすべてアデンに一つの港を通じて行われることは、すべての人にとって有利であり、ベルベラはそこにある海岸で、船が穏やかな水域に停泊できる唯一の保護された港である。

{{cquote|Berbera not only supplies Aden with horned cattle and sheep to a very large extent, but the trade between Africa and Aden is steadily increasing greatly every year. In the article of coffee alone there is considerable export, and 'Berbera' coffee stands in the Bombay market now before Mocha. The coffee shipped at Berbera comes from far in the interior from Hurrar, Abyssinia, and Kaffa. It will be to the advantage of all that the trade should come to Aden through one port, and Berbera is the only place on the coast there that has a protected port, where vessels can lie in smooth water.

}}

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 文学的なコーヒー商人フィリップ・シルヴェストル・デュフールが記したコーヒーに関する最も初期の記述は、10世紀の[[:en:Persian people|ペルシア人]]医師[[:en:Muhammad ibn Zakariya al-Razi|ムハンマド・イブン・ザカリヤ・アル＝ラージー（西洋ではラゼスとして知られる）]]の著作における「''bunchum''」への言及である。焙煎したコーヒー豆から飲み物を調製するコーヒーの木と調製に関するより明確な情報は、15世紀後半に遡る。スーフィーのイマーム、ムハンマド・イブン・サイード・アル＝[[:en:At Turbah|ダバニ]]がエチオピアから[[:en:Yemen|イエメン]]へ商品を輸入したことで知られている。コーヒーは、[[:en:Berbera|ベルベラ]]と[[:en:Zeila|ゼイラ]]のソマリ人商人が[[:en:Harar|ハラル]]やアビシニア内陸部から調達したものを、エチオピアからイエメンへ初めて輸出した。[[:en:Aden|アデン]]の植民地行政官であったヘインズ大尉（1839年-1854年）によると、[[:en:Mocha, Yemen|モカ]]は歴史的に、19世紀にイギリスが支配するアデンがモカのコーヒー貿易を掌握するまで、コーヒーの最大3分の2をベルベラを拠点とする商人から輸入していた。その後、エチオピアのコーヒーの多くはベルベラ経由でアデンに輸出されたである。
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+{{cquote|ベルベラはアデンに非常に大量の有角牛と羊を供給するだけでなく、アフリカとアデンの間の貿易は毎年着実に大きく増加している。コーヒーだけでも相当量の輸出があり、現在ボンベイ市場では「ベルベラ」コーヒーがモカよりも優位に立っている。ベルベラで積み出されるコーヒーは、はるか内陸のフルラル、アビシニア、カッファから来る。貿易がすべてアデンに一つの港を通じて行われることは、すべての人にとって有利であり、ベルベラはそこにある海岸で、船が穏やかな水域に停泊できる唯一の保護された港である。
-{{cquote|Berbera not only supplies Aden with horned cattle and sheep to a very large extent, but the trade between Africa and Aden is steadily increasing greatly every year. In the article of coffee alone there is considerable export, and 'Berbera' coffee stands in the Bombay market now before Mocha. The coffee shipped at Berbera comes from far in the interior from Hurrar, Abyssinia, and Kaffa. It will be to the advantage of all that the trade should come to Aden through one port, and Berbera is the only place on the coast there that has a protected port, where vessels can lie in smooth water.
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