Translations:Climate change mitigation/110/ja: Difference between revisions

From Azupedia
Jump to navigation Jump to search
Created page with "航空の環境フットプリントは、航空機の燃料効率を向上させることで削減できる。窒素酸化物、粒子状物質、飛行機雲による非{{CO2}}気候影響を低減するために、飛行ルートを最適化することも役立つ。航空バイオ燃料炭素排出権取引炭素オフセット(191カ国が参..."
 
(No difference)

Latest revision as of 14:10, 18 July 2025

Information about message (contribute)
This message has no documentation. If you know where or how this message is used, you can help other translators by adding documentation to this message.
Message definition (Climate change mitigation)
It is possible to reduce aviation's environmental footprint by better [[fuel economy in aircraft]]. Optimising flight routes to lower non-{{CO2}} effects on climate from nitrogen oxides, particulates or contrails can also help. [[Aviation biofuel]], [[carbon emission trading]] and [[carbon offsetting]], part of the 191 nation ICAO's [[Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation]] (CORSIA), can lower {{CO2}} emissions. [[Short-haul flight ban]]s, train connections, personal choices and [[aviation taxation and subsidies|taxation on flights]] can lead to fewer flights. [[Hybrid electric aircraft]] and [[electric aircraft]] or [[hydrogen-powered aircraft]] may replace fossil fuel-powered aircraft.

航空の環境フットプリントは、航空機の燃料効率を向上させることで削減できる。窒素酸化物、粒子状物質、飛行機雲による非CO
2
気候影響を低減するために、飛行ルートを最適化することも役立つ。航空バイオ燃料炭素排出権取引炭素オフセット(191カ国が参加するICAOの国際航空のためのカーボンオフセットおよび削減スキーム(CORSIA)の一部)は、CO2排出量を削減できる。短距離飛行禁止、鉄道接続、個人的な選択、航空機への課税と補助金は、フライト数を減らすことにつながる。ハイブリッド電気航空機電気航空機、または水素動力航空機が化石燃料動力航空機に取って代わる可能性がある。