Climate change mitigation/ja: Revision history

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Climate change mitigation/ja
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18 July 2025

  • curprev 14:4114:41, 18 July 2025 Fire talk contribs 110,998 bytes +66 Created page with "経済発展と炭素排出量削減を両立させるために、開発途上国は特に財政的・技術的な支援を必要としている。 IPCCは、このような支援を加速させることで、気候変動に対する財政的・経済的脆弱性における不平等を解決できるとも指摘しています。この目標を達成する一つの方法として、京都議定書のクリーン開発メカニズム..." Tags: Mobile edit Mobile web edit
  • curprev 14:4014:40, 18 July 2025 Fire talk contribs 110,932 bytes −50 Created page with "===融資=== {{main/ja|:en:Climate finance|Economics of climate change mitigation#Finance}}"
  • curprev 14:4014:40, 18 July 2025 Fire talk contribs 110,982 bytes +230 Created page with "ブルーカーボン管理は、海洋ベースの生物学的二酸化炭素除去（CDR）のもう一つのタイプである。これは陸上および海洋ベースの対策を含むことができる。この用語は通常、潮汐湿地、マングローブ、アマモが炭素隔離において果たす役割を指す。これらの取り組みの一部は、海洋炭素の大部分が保持さ..."
  • curprev 14:3914:39, 18 July 2025 Fire talk contribs 110,752 bytes +191 Created page with "クジラの個体数回復は緩和において役割を果たす可能性がある。なぜならクジラは海洋の栄養塩循環において重要な役割を果たすからである。これは、クジラの液体糞が海洋表面に留まる「クジラポンプ」と呼ばれるものを通じて起こる。植物プランクトンは太陽光を利用して光合成を行うた..."
  • curprev 14:3714:37, 18 July 2025 Fire talk contribs 110,561 bytes +221 Created page with "これらの選択肢は、海洋貯留層が貯蔵できる炭素に焦点を当てている。これには、海洋肥沃化、海洋アルカリ化促進、または強化風化が含まれる。IPCCは2022年に、海洋ベースの緩和策は現在、限定的な展開可能性しか持たないと判断した。しかし、将来の緩和潜在力は大きいと評価し..."
  • curprev 14:3614:36, 18 July 2025 Fire talk contribs 110,340 bytes −45 Created page with "=== 深海 === {{Further/ja|:en:Carbon sequestration#Sequestration techniques in oceans|:en:Ocean acidification#Technologies to remove carbon dioxide from the ocean|:en:Blue carbon}}"
  • curprev 14:3514:35, 18 July 2025 Fire talk contribs 110,385 bytes +149 Created page with "マングローブ、塩性湿地、アマモは、海洋の植生生息地の大部分を構成している。それらは陸上の植物バイオマスのわずか0.05%に過ぎない。しかし、熱帯林よりも40倍速く炭素を貯蔵する。底引き網漁、沿岸開発のための浚渫、肥料流出は沿岸生息地を損傷させてい..."
  • curprev 14:3414:34, 18 July 2025 Fire talk contribs 110,236 bytes +114 Created page with "一部の湿地はメタン排出の重要な発生源である。また、一部は亜酸化窒素も排出する。泥炭地は世界的に陸地の表面のわずか3%を占めるに過ぎない。しかし、最大550ギガトン（Gt）の炭素を貯蔵している。これは全ての土壌炭素の42%を占め、世界の森林を含む他の全ての植生タイプに貯蔵されている炭素を超えている。泥炭地へ..."
  • curprev 14:3414:34, 18 July 2025 Fire talk contribs 110,122 bytes −24 Created page with "湿地の復元は重要な緩和策である。限られた土地面積で中程度から高い緩和潜在力があり、トレードオフとコストが低い。湿地は気候変動に関して2つの重要な機能を果たす。それらは炭素を隔離し、光合成によって二酸化炭素を固体の植物材料に変換する。また、水を貯蔵し、調節する。湿地は世界的に年間約4500万トンの炭素を貯蔵して..."
  • curprev 14:3314:33, 18 July 2025 Fire talk contribs 110,146 bytes −47 Created page with "=== 湿地 === {{Further/ja|:en:Carbon sequestration#Wetlands|:en:Wetland#Climate change mitigation}}"
  • curprev 14:3314:33, 18 July 2025 Fire talk contribs 110,193 bytes +83 Created page with "もう一つの緩和策は、バイオ炭の生産と土壌への貯蔵である。これはバイオマスの熱分解後に残る固形物質である。バイオ炭の生産は、バイオマスからの炭素の半分を大気中に放出するかCCSで捕捉し、残りの半分を安定したバイオ炭中に保持する。それは土壌中で数千年持続できる。バイオ炭は酸性土壌の:en:soil fertility|土壌..."
  • curprev 14:3114:31, 18 July 2025 Fire talk contribs 110,110 bytes +91 Created page with "農業は土壌炭素を枯渇させ、土壌を生命を維持できない状態にする可能性がある。しかし、保全農業は土壌中の炭素を保護し、時間をかけて損傷を修復できる。被覆作物の農法は炭素農業の一形態である。土壌中の炭素隔離を高める方法には、不耕起栽培、残渣マルチング、輪作などがある。科学者たちは、土壌..."
  • curprev 14:3114:31, 18 July 2025 Fire talk contribs 110,019 bytes +38 Created page with "世界的に、健全な土壌を保護し、土壌炭素スポンジを回復させることで、年間76億トンの二酸化炭素を大気から除去できる可能性がある。これは米国の年間排出量よりも多い。樹木は地上で成長しながらCO<sub>2</sub>を捕捉し、地下により大量の炭素を分泌する。樹木は土壌炭素スポンジの形成に貢献する。地表で形成された炭素は、..." Tags: Mobile edit Mobile web edit
  • curprev 14:3014:30, 18 July 2025 Fire talk contribs 109,981 bytes −3 Created page with "土壌炭素を増加させる多くの方法がある。これは複雑で、測定と計算が困難である。一つの利点は、例えばBECCSや植林よりも、これらの方法におけるトレードオフが少ないことである。"
  • curprev 14:2614:26, 18 July 2025 Fire talk contribs 109,984 bytes +276 Created page with "OECDは、国家レベルでの実施に適した48種類の異なる気候緩和政策を認識している。これらは大きく3つのタイプに分類できる：「市場ベース」の手段、「非市場ベース」の手段、および「その他の」政策である。 * 「'''その他の'''」政策には、「独立した気候諮問機関の設立」が含まれる。 * 「'''非市場ベース'''」の政策には、「規制基準の導入または強..."
  • curprev 14:2414:24, 18 July 2025 Fire talk contribs 109,708 bytes +21 Created page with "1998年から2022年の間に実施された1,500件の気候政策介入について評価が行われた。この介入は41カ国、6大陸にわたり、2019年時点で世界の総排出量の81%を占めていた。評価の結果、大幅な排出量削減をもたらした63件の成功した介入が判明した。これらの介入によって回避された総CO<sub>2</sub>排出量は0.6億トンから1.8億メトリックトンであった。この研究は4..." Tags: Mobile edit Mobile web edit
  • curprev 14:2414:24, 18 July 2025 Fire talk contribs 109,687 bytes −48 Created page with "=== 国家政策 === thumb|中国は世界のCO<sub>2</sub>排出量で首位、米国が2位だが、一人当たりでは米国が中国をかなり上回っている（2017年データ）。 気候変動緩和策は、個人や国家の社会経済的地位に大きく複雑な影響を与えうる。これは正負両方の場合がある。政策を適切に設計し、包..."
  • curprev 14:2214:22, 18 July 2025 Fire talk contribs 109,735 bytes −11 Created page with "== 政策{{Anchor|Policies}} =="
  • curprev 14:2114:21, 18 July 2025 Fire talk contribs 109,746 bytes −44 Created page with "===土壌=== {{Further/ja|:en:Carbon sequestration#Agriculture|:en:Carbon farming|}}"
  • curprev 14:2114:21, 18 July 2025 Fire talk contribs 109,790 bytes +185 Created page with "放牧地は世界の土地の半分以上を占め、陸上炭素の35%を隔離できる可能性がある。牧畜民とは、しばしば囲いのない放牧地で餌をとり移動する家畜の群れと共に移動する人々である。そのような土地は通常、他の種類の食料を栽培することができない。放牧地は大型の野生動物の群れと共進化してきたが、その多くは減..." Tags: Mobile edit Mobile web edit
  • curprev 14:2014:20, 18 July 2025 Fire talk contribs 109,605 bytes +252 Created page with "新しい木を植えることは費用がかかり、リスクの高い投資となることがある。例えば、サヘル地域で植えられた木の約80%は2年以内に枯れてしまう。再植林は、植林よりも高い炭素貯蔵の可能性を秘めている。長年森林伐採されてきた地域でさえ、生きた根や切り株の「地下の森」が残っている。在来種の自然な発芽を助けることは、新しい木を植えるよ..." Tags: Mobile edit Mobile web edit
  • curprev 14:1914:19, 18 July 2025 Fire talk contribs 109,353 bytes +116 Created page with "再植林とは、既存の荒廃した森林や最近まで森林であった場所に再び木を植えることである。再植林は、年間少なくとも1ギガトンCO<sub>2</sub>を削減でき、その推定費用は1トンCO<sub>2</sub>あたり5〜15ドルである。世界中の劣化した森林すべてを復元すれば、約205ギガトン炭素（750ギガトンCO<sub>2</sub>）を吸収できる可能性がある。集約農業..."
  • curprev 14:1914:19, 18 July 2025 Fire talk contribs 109,237 bytes +214 Created page with "植林とは、以前に樹木がなかった場所に木を植えることである。最大4000万ヘクタール（Mha）（6300 x 6300 km）をカバーする新規植林のシナリオは、2100年までに900ギガトン以上の炭素（2300ギガトン{{CO2}}）の累積炭素貯蔵を示唆している。しかし、これらの植林は、その規模があまりに大きいため、ほとんどの自然生態系を排除したり、食料..."
  • curprev 14:1714:17, 18 July 2025 Fire talk contribs 109,023 bytes −63 Created page with "====植林、再植林および砂漠化の防止==== {{Seealso/ja|:en:Desertification#Countermeasures}}"
  • curprev 14:1414:14, 18 July 2025 Fire talk contribs 109,086 bytes +55 Created page with "これは国家スキームの一部であることが多いが、炭素オフセットとクレジットは、国際市場のような自主的な市場の一部となることもできる。特に、アラブ首長国連邦のBlueカーボン社は、炭素クレジットと引き換えに、イギリスに匹敵する面積の土地を保全するために所有権を購入した。"
  • curprev 14:1414:14, 18 July 2025 Fire talk contribs 109,031 bytes +190 Created page with "排出量取引制度は、特定の削減目標に対して排出枠を制限する可能性を提供する。しかし、排出枠の過剰供給により、ほとんどのETSは低価格水準の10ドル前後にとどまり、影響は小さい。これには、2021年に7ドル/トンCO<sub>2</sub>で始まった中国のETSも含まれる。唯一の例外は欧州連合排出量取引制度であり、ここでは価..."
  • curprev 14:1314:13, 18 July 2025 Fire talk contribs 108,841 bytes +98 Created page with "thumb|upright=1.35|炭素排出権取引 – 2008年からの排出枠価格 温室効果ガス排出に追加費用を課すことで、化石燃料の競争力を低下させ、低炭素エネルギー源への投資を加速させることができる。固定された炭素税を課す、または動的な炭素排出権取引（ETS）システムに参加する国が増加している。2021年に..."
  • curprev 14:1114:11, 18 July 2025 Fire talk contribs 108,743 bytes −33 Created page with "==== カーボンプライシング ==== {{Main/ja|:en:Carbon price}}"
  • curprev 14:1114:11, 18 July 2025 Fire talk contribs 108,776 bytes +136 Created page with "専門家は、航空からの排出量が、少なくとも2040年まではほとんどの予測で増加すると予想している。これらは現在、{{CO2}}換算で180Mt、または輸送排出量の11%に相当する。航空バイオ燃料と水素は、今後数年間でごく一部のフライトしかカバーできない。専門家は、ハイブリッド駆動航空機が2030年以降に商業地域定期便を開始すると予想している。バッ..." Tags: Mobile edit Mobile web edit
  • curprev 14:1014:10, 18 July 2025 Fire talk contribs 108,640 bytes +366 Created page with "航空の環境フットプリントは、航空機の燃料効率を向上させることで削減できる。窒素酸化物、粒子状物質、飛行機雲による非{{CO2}}気候影響を低減するために、飛行ルートを最適化することも役立つ。航空バイオ燃料、炭素排出権取引、炭素オフセット（191カ国が参..."
  • curprev 14:0614:06, 18 July 2025 Fire talk contribs 108,274 bytes +15 Created page with "ジェット旅客機は、二酸化炭素、窒素酸化物、飛行機雲、粒子状物質を排出することで気候変動に寄与している。それらの放射強制力は、{{CO2}}単独の場合の1.3〜1.4倍と推定されており、誘発される巻雲は含まれていない。2018年には、世界の商業運航が全CO2排出量の2.4%を生成した。" Tags: Mobile edit Mobile web edit
  • curprev 14:0514:05, 18 July 2025 Fire talk contribs 108,259 bytes −14 Created page with "==== 航空輸送 ==== {{Further/ja|:en:environmental impact of aviation}} thumb|1940年から2018年の間に、航空からの[[:en:CO2 emissions|CO<sub>2</sub>排出量は、全CO<sub>2</sub>排出量の0.7%から2.65%に増加した。]]"
  • curprev 14:0514:05, 18 July 2025 Fire talk contribs 108,273 bytes 0 Created page with "ハイブリッドおよび全電動フェリーは短距離に適している。ノルウェーの目標は、2025年までに全電動船隊とすることである。"
  • curprev 14:0514:05, 18 July 2025 Fire talk contribs 108,273 bytes +289 Created page with "海運業界では、液化天然ガス（LNG）を船舶用燃料として使用することが、排出規制によって推進されている。船舶運航者は、重油からより高価な石油系燃料に切り替えるか、高価な排ガス処理技術を導入するか、LNGエンジンに切り替える必要がある。メタンがエンジンを通して未燃焼のまま漏..." Tags: Mobile edit Mobile web edit
  • curprev 14:0314:03, 18 July 2025 Fire talk contribs 107,984 bytes −59 Created page with "==== 船舶 ==== {{Further/ja|:en:Environmental effects of shipping#Greenhouse gas emissions}}"
  • curprev 14:0314:03, 18 July 2025 Fire talk contribs 108,043 bytes +190 Created page with "重量があり大型の自家用車（自動車など）は、移動に多くのエネルギーを必要とし、都市空間を大きく占める。これらを代替するいくつかの交通手段が利用可能である。欧州連合は欧州グリーンディールの一環としてスマートモビリティを位置づけている。スマートシティにおいても、スマートモビリティは重要であ..."
  • curprev 14:0214:02, 18 July 2025 Fire talk contribs 107,853 bytes +73 Created page with "電気自動車と環境に優しい鉄道は、化石燃料の消費を削減するのに役立つ。ほとんどの場合、電気鉄道は航空輸送やトラック輸送よりも効率的である。その他の効率化手段には、公共交通機関の改善、スマートモビリティ、カーシェアリング、電気ハイブリッド車などがある。乗用車の化石燃料は排出量取引に含める..." Tags: Mobile edit Mobile web edit
  • curprev 14:0114:01, 18 July 2025 Fire talk contribs 107,780 bytes −14 Created page with "thumb|電気自動車（EV）の販売は、温室効果ガスを排出するガソリン車からの移行傾向を示している。 輸送は世界の排出量の15%を占めている。公共交通機関、低炭素貨物輸送、および自転車の利用を増やすことは、輸送の脱炭素化の重要な要素である。" Tags: Mobile edit Mobile web edit
  • curprev 13:5813:58, 18 July 2025 Fire talk contribs 107,794 bytes −3 Created page with "モントリオール議定書は、その本来の目的ではありませんでしたが、気候変動緩和の取り組みに恩恵をもたらしました。この国際条約は、CFCなどのオゾン層破壊物質の排出量を削減することに成功した。"
  • curprev 13:5613:56, 18 July 2025 Fire talk contribs 107,797 bytes +11 Created page with "国際協力は、気候変動対策にとって「極めて重要な推進力」であると考えられている。ほとんど全ての国が国際連合気候変動枠組条約（UNFCCC）の締約国である。UNFCCCの究極の目的は、温室効果ガスの大気中濃度を、気候システムに対する危険な人為的干渉を防ぐ水準で安定させるこ..."
  • curprev 13:5513:55, 18 July 2025 Fire talk contribs 107,786 bytes −61 Created page with "=== 国際協定 === {{Main/ja|:en:Politics of climate change}}"
  • curprev 13:5513:55, 18 July 2025 Fire talk contribs 107,847 bytes −48 Created page with "=== 輸送 === {{Main/ja|:en:Sustainable transport|:en:Phase-out of fossil fuel vehicles}}"
  • curprev 13:5513:55, 18 July 2025 Fire talk contribs 107,895 bytes 0 No edit summary Tags: Mobile edit Mobile web edit
  • curprev 13:5413:54, 18 July 2025 Fire talk contribs 107,895 bytes +65 Created page with "都市林業、湖、その他のブルー・グリーンインフラは、冷房のエネルギー需要を削減することで、直接的および間接的に排出量を削減できる。都市固形廃棄物からのメタン排出量は、分別、堆肥化、リサイクルによって削減できる。"
  • curprev 13:5413:54, 18 July 2025 Fire talk contribs 107,830 bytes +113 Created page with "都市は2020年に、商品やサービスの生産と消費から発生するCO<sub>2</sub>と{{CH4}}を合わせて28ギガトン（GtCO<sub>2</sub>-eq）排出した。気候スマートな都市計画は、移動距離を減らすために都市の無秩序な拡大を抑制することを目指しています。これにより、輸送からの排出量が削減されます。歩行可能性と:en:cycling infrastruc..."
  • curprev 13:5113:51, 18 July 2025 Fire talk contribs 107,717 bytes +5 Created page with "right|thumb|[[:en:Bicycle|自転車はカーボンフットプリントがほとんどない。]]" Tags: Mobile edit Mobile web edit
  • curprev 11:4311:43, 18 July 2025 Fire talk contribs 107,712 bytes −51 Created page with "=== 都市計画 === {{Main/ja|:en:Climate change and cities}}"
  • curprev 11:4311:43, 18 July 2025 Fire talk contribs 107,763 bytes +43 Created page with "貧しい国々での熱の上昇と機器の普及により、冷房のためのエネルギー消費量は大幅に増加する可能性が高い。世界で最も暑い地域に住む28億人のうち、現在エアコンを所有しているのはわずか8%に過ぎないが、米国と日本では90%の人が所有している。エネルギー効率の改善と、空調のための電力の脱炭素化を、超汚染性の冷媒からの転換と組み合わせる..."
  • curprev 11:4211:42, 18 July 2025 Fire talk contribs 107,720 bytes 0 Created page with "冷凍と空調は、化石燃料ベースのエネルギー生産とフッ素化ガスの使用によって引き起こされる世界の{{CO2}}排出量の約10%を占める。パッシブクーリング建築設計や受動型日中放射冷却表面などの代替冷却システムは、空調の使用を削減できる。暑く乾燥した気候の郊外や都市は、日中放射冷却により冷房からのエネルギー..."
  • curprev 11:4211:42, 18 July 2025 Fire talk contribs 107,720 bytes −70 Created page with "ヒートポンプは建物を効率的に暖房し、空調によって冷房する。現代のヒートポンプは通常、消費される電気エネルギーの約3〜5倍の熱エネルギーを輸送する。その量は成績係数と外気温に依存する。" Tags: Mobile edit Mobile web edit
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