Sustainable energy/ja: Difference between revisions

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水素燃料は、鉄鋼、セメント、ガラス、化学物質の工業生産に必要な高熱を生成できるため、製鋼用の[[:en:electric arc furnace|電気アーク炉]]などの他の技術とともに、産業の[[:en:decarbonisation|脱炭素化]]に貢献する。製鋼において、水素はクリーンな燃料として機能すると同時に、石炭由来の[[:en:coke (fuel)|コークス]]に代わる低炭素の触媒としても機能しうる。輸送の脱炭素化に用いられる水素は、海運、航空、そして重貨物車両である程度の規模で最大の用途が見出される可能性が高い。[[:en:light duty vehicle|軽自動車]]の場合、水素は他の[[:en:alternative fuel vehicle|代替燃料車両]]に大きく後れを取っており、特に[[:en:battery electric vehicles|バッテリー式電気自動車]]の普及率と比較すると、将来的には重要な役割を果たさない可能性がある。

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燃料としての水素の欠点としては、水素の爆発性、他の燃料と比較して体積が大きいこと、および配管を脆くする傾向があることによる、貯蔵および流通の高コストが挙げられる。

~~Disadvantages of hydrogen as a fuel include high costs of storage and distribution due to hydrogen's explosivity, its large volume compared to other fuels, and its tendency to make pipes brittle.~~

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 水素燃料は、鉄鋼、セメント、ガラス、化学物質の工業生産に必要な高熱を生成できるため、製鋼用の[[:en:electric arc furnace|電気アーク炉]]などの他の技術とともに、産業の[[:en:decarbonisation|脱炭素化]]に貢献する。製鋼において、水素はクリーンな燃料として機能すると同時に、石炭由来の[[:en:coke (fuel)|コークス]]に代わる低炭素の触媒としても機能しうる。輸送の脱炭素化に用いられる水素は、海運、航空、そして重貨物車両である程度の規模で最大の用途が見出される可能性が高い。[[:en:light duty vehicle|軽自動車]]の場合、水素は他の[[:en:alternative fuel vehicle|代替燃料車両]]に大きく後れを取っており、特に[[:en:battery electric vehicles|バッテリー式電気自動車]]の普及率と比較すると、将来的には重要な役割を果たさない可能性がある。
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+燃料としての水素の欠点としては、水素の爆発性、他の燃料と比較して体積が大きいこと、および配管を脆くする傾向があることによる、貯蔵および流通の高コストが挙げられる。
-Disadvantages of hydrogen as a fuel include high costs of storage and distribution due to hydrogen's explosivity, its large volume compared to other fuels, and its tendency to make pipes brittle.
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