Climate change mitigation/ja: Difference between revisions

Climate change mitigation/ja
Created page with "重量があり大型の自家用車(自動車など)は、移動に多くのエネルギーを必要とし、都市空間を大きく占める。これらを代替するいくつかの交通手段が利用可能である。欧州連合は欧州グリーンディールの一環としてスマートモビリティを位置づけている。スマートシティにおいても、スマートモビリティは重要であ..."
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世界銀行は、低所得国が電気バスを購入するのを支援している。購入価格はディーゼルバスよりも高いが、運行コストの低さや、空気がきれいになることによる健康改善が、この高い価格を相殺することができる。
世界銀行は、低所得国が電気バスを購入するのを支援している。購入価格はディーゼルバスよりも高いが、運行コストの低さや、空気がきれいになることによる健康改善が、この高い価格を相殺することができる。


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2050年までに、走行中の自動車の4分の1から4分の3が電気自動車になると予測されている。水素は、バッテリーだけでは重すぎる場合、長距離の大型貨物トラックの解決策となる可能性がある。
Between one quarter and three quarters of cars on the road by 2050 are forecast to be electric vehicles. [[Hydrogen]] may be a solution for long-distance heavy freight trucks, if batteries alone are too heavy.
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==== 船舶 ====
==== Shipping ====
{{Further/ja|:en:Environmental effects of shipping#Greenhouse gas emissions}}
{{Further|Environmental effects of shipping#Greenhouse gas emissions}}
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