ExxonMobil
Stock Information
Date | Site | Title |
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2021/3/8 | The Motley Fool Japan | 定年後に配当収入で暮らす方法と注目のETF・個別銘柄 |
Summary
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Sector | Energy |
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ISIN | US30231G1022 |
Industry | Oil & Gas Producers |
Area served | Worldwide |
Key people | Darren Woods (chairman & CEO) |
Products | |
Brands | |
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Total assets | ![]() |
Total equity | ![]() |
Number of employees | 72,000 (2020) |
Subsidiaries | |
Website | corporate.exxonmobil.com |
ExxonMobil(Exxon Mobil Corporation)は、テキサス州アーヴィングに本社を置く、アメリカの多国籍石油・ガス企業である。1999年11月30日にExxon(旧Standard Oil Comapny of New Jersey)とMobil(旧Standard Oil Company of New York)が合併して誕生した、John D. RockefellerのStandard Oil最大の直系企業である。ExxonMobilの主要ブランドは、Exxon、Mobil、Esso、ExxonMobil Chemicalである。
売上高で世界最大級の企業であるExxonMobilは、1996年から2017年にかけて、first to sixth largest publicly traded company by market capitalization|時価総額で第1位から第6位の上場企業へと変動した。 2016年のForbes Global 2000リストでは、世界第3位にランクされた。 ExxonMobilは、2017年のFortune 500において、最も収益性の高い企業の第10位であった。2018年の時点で、総売上高による米国最大の企業のFortune 500ランキングで第2位であった。同社の株式の約55.56%は機関投資家が保有している。2019年3月現在、ExxonMobilの最大の株主は、The Vanguard Group(8.15%)、BlackRock(6.61%)、State Street Corporation(4.83%)などである。
ExxonMobilは、世界最大級の石油会社である。 2007年現在、日量3921万BOE(石油換算バレル)を生産しているが、多くの国営企業よりもかなり小さい。2008年には、世界の石油生産量の約3%を占めており、これは最大手の国有石油会社よりも少ない。石油・ガスの埋蔵量ランキングでは世界14位で、全体の1%にも満たない。ExxonMobilの埋蔵量は2016年末時点で200億BOEで、2007年の生産量は14年以上続くと予想されている。 ExxonMobilは、21カ国に37の製油所を持ち、1日あたりの精製能力は630万バレル(100万m3)で、世界第7位の精製業者である。この称号は、1870年に設立されたStandard Oilにも与えられたものである。
ExxonMobilは、環境へのダメージという点では世界最悪の油流出事故のひとつとされる1989年のアラスカでのExxon Valdez油流出事故の後、清掃活動への対応の遅さを批判されていた。ExxonMobilは、気候変動を否定し、地球温暖化が化石燃料の燃焼によって引き起こされるという科学的コンセンサスに反対するロビー活動を行ってきた経緯がありる。また、人権問題への不適切な対応、アメリカの外交政策への影響、国家の将来への影響などが非難の対象となっている。
History

ExxonMobilは、1999年にExxonとMobilという2つの大手石油会社が合併して誕生した。
1870 to 1911
ExxonもMobilも、1870年にJohn D. Rockefellerらがオハイオ州のStandard Oil Companyとして設立したStandard Oilの流れを汲んでいる。1882年には、Standard Oil Company of New JerseyとStandard Oil Company of New Yorkを最大の会社として、関連会社とともにStandard Oil Trustを設立した。 また、1888年にはイギリスにAnglo-American Oil Companyを設立。 1890年、Standard Oilはブレーメンの船会社と共同でDeutsch-Amerikanische Petroleum Gesellschaft (後のEsso A.G.)を設立。 1891年、ロッテルダムにオランダ・ベルギー向けの販売支店American Petroleum Companyを設立。 同年、ベニスにイタリア向けの販売支店Società Italo Americana pel Petrolioを設立。
Standard Oil Trustは1892年にシャーマン反トラスト法により解散したが、その後、Standard Oil Interestsとして復活した。 1893年には、アジア相手の貿易を改善するために、中国およびアジア全域の灯油市場をStandard Oil Company of New Yorkに譲渡した。 1898年、Standard Oil of New JerseyがカナダのImperial Oilの株式を取得、1899年、Standard Oil of New Jerseyは、Standard Oil Interestsの持ち株会社となった。 Standard Oilに対する独占禁止法の手続きは1898年に開始された。 1904年、Ida M. Tarbellの代表的な暴露本『Standar Oil社の歴史』が出版されると、世間におけるStandard Oilの評判は悪化し、政府によるStandard Oilへの対策を求める声が高まった。1911年、世論の高まりを受けて、[[:en:Supreme Court of the United States]|米国最高裁判所]]は「Standard Oil Co. of New Jersey v. United States」において、Standard Oilを解散させ、34の会社に分割するよう判決を下した。そのうち、 Jersey Standard(「Standard Oil Co. of New Jersey」)は後にExxonとなり、Socony(「Standard Oil Co. of New York」)は後にMobilとなった。
1911 to 1950
その後数十年の間に、 Jersey StandardとSoconyは大きく成長した。Jersey Standardの初代社長は、John Duston Archbold。1917年にはWalter C. Teagleが就任し、世界最大の石油会社となった。 1919年、Jersey Standardはテキサス州の石油生産会社Humble Oil & Refining Co.の50%の株式を取得した。 1920年にはニューヨーク証券取引所に上場した。 その後、Tropical Oil Company of Colombia(1920年)、Standard Oil Company of Venezuela(1921年)、Creole Petroleum Company of Venezuela(1928年)などを買収・設立した。
Henry Clay Folgerは、1923年にHerbert L. Prattに引き継がれるまでSoconyの代表を務めた。自動車市場の拡大に伴い、1920年にSoconyが登録した製品商標「Mobioil」が誕生した。Standard Oilの解散後、Soconyは精製・販売資産を持っていたが、生産活動は行っていなかった。そのため、Soconyは1918年に精製・販売・パイプライン輸送の大手であるMagnolia Petroleum Co.の株式を45%購入した。1925年、MagnoliaはSoconyの完全所有となった。1926年、SoconyはカリフォルニアのGeneral Petroleum Corporationを買収。 1928年、SoconyはTurkish Petroleum Company(イラク石油会社)に参加。 1931年、Soconyは1866年に設立された業界のパイオニアであるVacuum Oil Companyと合併し、Socony-Vacuumを設立。

アジア太平洋地域では、Jersey Standardが1912年にオランダの子会社を通じて探鉱・生産会社Nederlandsche Koloniale Petroleum Maatschappijを設立した。1922年にはインドネシアで石油を発見し、1927年にはスマトラ島に製油所を建設した。 生産と製油所はあったが、販売網はなかった。Socony-Vacuumは、カリフォルニアから遠隔で供給されるアジアの販売店を持っていた。1933年、Jersey StandardとScony-Vacuumは、アジア太平洋地域における両社の権益を50対50の合弁会社に統合した。Standard Vacuum Oil Company(Stanvac)は、東アフリカからニュージーランドまで50カ国で事業を展開したが、1962年に解散した。
1924年、Jersey StandardとGeneral Motorsは、テトラエチル鉛関連の特許をプールし、Ethyl Gasoline Corporationを設立した。 1927年、Jersey StandardはIG Farbenと米国における石炭の水素化研究に関する25年間の協力契約を締結した。 Jersey Standardは、米国の石油埋蔵量が近い将来に枯渇すると考え、石炭の水素化によって合成燃料の製造が可能になることから、この協力関係を有益なものと考えた。 Jersey Standardは、Bayway, Baton Rouge, and Baytown (未完成)に合成燃料工場を建設した。 しかし、東テキサス油田が発見されると、水素化への関心は薄れていった。 Jersey StandardとIG Farbenとの協力関係の一環として、Jersey Standardが80%出資して、Standard I.G. Companyという合弁会社を設立。 IG Farbenは、Jersey Standardの株式3,500万ドルと引き換えに、ドイツ国外での水素化プロセスの権利を合弁会社に譲渡した。 1930年、合弁会社はアメリカでの水素化プロセスのライセンス供与のためにHydro Patentsを設立した。 IG Farbenとの契約により、Jersey Standardはポリイソブチレンに関する特許を取得し、イソブチレンの重合を進め、1937年に最初のブチルゴムを製造することができた。 IG Farbenとの契約により、ブチルゴムの特許を含む米国内の化学工業特許のライセンスに対する拒否権がドイツ企業に与えられたため、Jersey StandardはHarry S. Truman上院議員から反逆罪で訴えられた。 1941年には初の商業用合成トルエン工場を開設した。
1932年、Jersey Standardは Pan American Petroleum and Transport Companyの海外資産を買収。1937年にはボリビアの資産が国有化され、1938年にはメキシコの資産が国有化された。
1911年のStandard Oil Trust解散以降、Jersey Standardは、Standard Oilの頭文字「S」と「O」を音読みした商標「Esso」を主要なブランド名の一つとして使用していた。 しかし、Standard Oilの他のスピンオフ企業のいくつかは、この地域でこの名称を使用することに反対し、1930年代に米国の連邦裁判所に「Esso」ブランドの使用を禁止させることに成功した。 この禁止措置がとられた地域では、Jersey Standardは代わりに「Enco」や「Humble」の名称で製品を販売した。
1935年、Socony Vacuum Oil はスタテン島に巨大なマンモス・オイル・ポートを開設した。このポートは年間25億ガロンの石油製品を処理する能力を持ち、外航タンカーやリバーバージから石油を積み替えることができた。 1940年、Socony-Vacuum はGilmore Oil Company of Californiaを買収し、1945年には別の子会社であるGeneral Petroleum Corporationと合併した。 1947年、Jersey StandardとRoyal Dutch Shellは、オランダにおける石油・ガスの探鉱・生産を目的とした合弁会社Nederlandse Aardolie Maatschappij BV を設立した。 1948年、Jersey StandardとSocony-Vacuumは、Arab-American Oil Company(Aramco)の権益を取得した。
1950 to 1972
1955年、Socony-VacuumはSocony Mobil Oil Companyとなった。1959年、Magnolia Petroleum Company, General Petroleum Corporation, Mobil Producing Companyが合併し、Socony Mobilの完全子会社であるMobil Oil Companyが設立された。1966年、Socony Mobil Oilは、Mobil Oil Corporationとなった。
Humble OilはJersey Standardの完全子会社となり、1959年にはJersey Standardの米国マーケティング部門に改組された。1967年、Humble OilはStandard Oil Company of California(Chevron)から残りのすべてのシグナルステーションを購入した。1969年、Humble Oilはカリフォルニア州ベニシアに新しい製油所を開設した。
リビアでは、Jersey Standardが1959年に初めて大規模な石油を発見した。
1960年にMobil Chemical Company、1965年にExxon Chemical Company(最初の社名はEnjay Chemicals)が設立された。
1965年、Jersey Standardは、関連会社のCarter Oil(後にExxon Coal, U.S.A.と改称)を通じて石炭資産の取得を開始した。米国中西部と東部の石炭資産を管理するために、1969年にMonterey Coal Companyが設立された。Carter Oilは石炭からの合成燃料の開発に注力ていた。1966年にはExxon Donor Solvent Processと呼ばれる石炭液化プロセスの開発に着手した。1980年4月、Exxonはテキサス州ベイタウンに日量250トンのパイロットプラントを開設。同工場は1982年に閉鎖、解体された。
1967年、Mobilはドイツの燃料チェーン「Aral」の28%の戦略的に株式を取得した。

1960年代後半、Jersey Standardのタスクフォースは、30年先のプロジェクトを模索していた 。 1973年4月、Exxonは地上用太陽電池の製造を行う100%子会社、Solar Power Corporationを設立した。1980年代の石油大不況の後、Exxonの社内報告書は、太陽電池が実用化されるのは2012年か2013年と予測していた。その結果、Exxonは1984年にSolar Power Corporationを売却した。1974年から1994年にかけて、MobilもTyco Labortoriesとの合弁会社、Mobil Tyco Solar Energy Corporationを通じて太陽エネルギーを開発した。
1960年代後半、Jersey Standardは原子力産業に参入した。1969年、Humble Oil(後のExxon Minerals Company)の鉱物部門で採掘されたウラン精鉱からウラン燃料を製造・販売する子会社Jersey Nuclear Company(後のExxon Nuclear Company)を設立した。1970年、Jersey Nuclearは、ワシントン州リッチランドに核燃料製造施設(現在はFramatomeが所有)を開設した。 1986年、Exxon Nuclearは、Siemensの原子力部門であるKraftwerk Unionに売却された。 同社は、1970年にワイオミング州コンバース郡でウラン鉱石の地表採掘を開始し、1972年には溶液採掘、1977年には地下採掘を行った。1972年にウラン鉱石の加工を開始。この施設は1984年に閉鎖された。1973年、Exxonはレイポイントのウラン鉱石処理施設を買収したが、その後まもなく廃止された。
1972 to 1998

1972年、旧EncoとEssoのすべてのアウトレットの新しい統一ブランド名として、Exxonが発表された。同時に、Standard Oil of New JerseyからExxon Corporationに社名を変更し、Humble OilはExxon Company U.S.A.になった。 このブランド変更は、1971年から72年の秋から冬にかけて、2つの実験的なロゴの下でExxonの名前を使ったテストマーケティングを成功させた後に行われた。新しい名称とともに、Exxonは白地に赤の文字と青の縁取りを使った長方形のロゴに決定した。これは、旧EncoとEssoのロゴでおなじみの配色に似ている。1973年1月1日、米国ではEsso、Enco、Humbleの各ブランドに代わってExxonが登場した。
1973年の石油禁輸により、ExxonとMobilは、北海、メキシコ湾、アフリカ、アジアへと探査と生産を拡大し始めた。Mobilは、Montgomery WardとContainer Corporation of Americaの親会社を買収することで、小売販売と包装に活動を多角化した。
1976年、Exxonは子会社のIntercorを通じて、コロンビアの国営企業Carbocolと提携し、Cerrejónで石炭採掘を開始した。 1980年、Exxonは鉱物産業の資産を合併し、新たにExxon Minerals(後のExxonMobil Coal and Minerals)を設立した。同年、Exxonは米国コロラド州のColony Shale Oil Projectの60%の株式と、オーストラリア・クイーンズランド州のRundle oil shale 鉱床の50%の株式を購入し、オイルシェール業界に参入した。 1982年5月2日、Exxonは原油価格の低迷と経費の増加を理由に、Colony Shale Oil Projectの終了を発表した。
Mobilは1987年に本社をニューヨークからバージニア州フェアファックス郡に移転した。Exxonは、ロックフェラーセンターにあった旧本社のExxon Building (1251 Avenue of the Americas)を三井不動産株式会社のユニットに6億1000万ドルで売却。1989年には本社をニューヨークのマンハッタンからテキサス州アービングのラスコリナス地区に移転した。Exxonの子会社であるFriendswood Development Companyの社長、John Walshは、Exxonがニューヨークを去ったのは、コストが高すぎたからだと述べている。
1989年3月24日、石油タンカー「Exxon Valdez号」がアラスカのプリンス・ウィリアム湾にあるブライ・リーフに衝突し、1,100万USガロン(42,000m3)以上の原油を流出させた。このExxon Valdez号の原油流出事故は、米国史上2番目の規模であり、この事故を受けて米国議会は1990年に「油濁法」を制定した。当初50億米ドルの懲罰的な裁定は、2008年6月に米国最高裁判所によって5億750万米ドルに減額され、この裁定の分配が開始された。
1994年、Mobilは子会社MEGAS(Mobil European Gas)を設立し、ヨーロッパでの天然ガス事業に責任を持つようになった。 1996年、MobilとBPはヨーロッパでの燃料と潤滑油の精製・販売事業を統合した。Mobilは燃料事業に30%、潤滑油事業に51%の株式を保有していた。
1996年、ExxonはサハリンIプロジェクトの生産物分与契約を締結し、ロシア市場に参入した。
1998 to 2000
1998年、ExxonとMobilは737億米ドルの合併契約を結び、新会社Exxon Mobil Corp. (ExxonMobil)という新会社を設立した。この会社は最大の石油会社であり、世界第3位の企業である。これは、当時の企業合併としては最大のものであった。合併当時、Exxonは世界最大のエネルギー会社であり、Mobilは米国で第2位の石油・ガス会社であった。合併の発表は、当時最大の産業合併であったBPとAmocoの合併の直後に行われた。形式的には、MobilはExxonに買収された。Mobilの株主は、Mobilの株式1株に対してExxsonの株式1.32株を受け取った。その結果、旧Mobil株主の合併会社への出資比率は約30%、旧Exxon株主の出資比率は約70%となった。新会社の会長兼CEOにはExxonのトップであるLee Raymondが残り、副会長にはMobilのトップであるLucio Notoが就任した。ExxonとMobilの合併は、Standard Oil trustの2大企業が再結成されたという点で、アメリカ史上ユニークなものであった。
この合併は、1999年9月29日に欧州委員会、1999年11月30日に米国連邦取引委員会によって承認された。 欧州委員会は、ExxonとMobilの合併の条件として、MobilのBPとの提携関係の解消とAralの株式の売却を命じた。 その結果、BPはすべての燃料資産、2つのベースオイルプラント、および合弁会社の完成潤滑油事業のかなりの部分を取得し、ExxonMobilは他のベースオイルプラントと完成潤滑油事業の一部を取得した。Aralの株式は、後にBPが買収するVega Oelに売却された。また、欧州委員会は、MobilのMEGASとExxonが保有するドイツのガス輸送会社Thyssengasの25%の株式の売却を要求した。MEGASはDuke Energyが買収し、Thyssengasの株式はRWEが買収した。 また、Exxonの航空燃料事業をBPに、Mobilのガトウィック空港にサービスを提供する一部のパイプライン容量を売却した。連邦取引委員会は、北東部・中部大西洋岸(1,740)、カリフォルニア(360)、テキサス(319)、グアム(12)にある2,431のガソリンスタンドの売却を要求した。また、ExxonMobilは、カリフォルニア州のベニシア製油所、ボストン、ワシントンD.C.地域、グアムのターミナル事業、コロニアル・パイプラインの権益、トランス・アラスカ・パイプライン・システムにおけるMobilの権益、Exxonのジェット・タービン・オイル事業を売却し、Tosco Corporationのガソリンスタンドを購入するオプションを放棄することが求められた。 カリフォルニア州のベニシア製油所とExxonブランドのガソリンスタンド340カ所は、2000年にValero Energy Corporationが買収した。
2000 to present

1990年代後半から2000年代前半にかけて、イラク戦争によるイラク政府の力不足と不安定さを受けて、ルメイラ油田と西クルナ油田の石油生産設備を増強したExxonMobilは、BP、中国石油天然ガス会社、Royal Dutch Shell、Lukoilとともに多くの批判を受けてきた。ExxonMobilだけでも、低価格を維持するために、イラクで2,325,000B/D、年間967,432,500ドルの総収入を生産している。このような行為は、石油大消費国にとってはメリットがあると考えられており、Exxonはプラスチック、肥料、薬、潤滑油、衣料品などの利益率の高い原油製品を生産することができる。
2002年にはコロンビアのセレホン炭鉱とチリの銅鉱山事業の株式を売却する一方で、オイルシェールへの関心を高め、ExxonMobil Electrofrac in-situ抽出プロセスを開発した。2014年、土地管理局はコロラド州リオブランコ郡での研究開発プロジェクトを承認したが、2015年11月、同社は連邦政府の研究開発・実証用リースを放棄した。 2009年、ExxonMobilは米国で最後に操業していた炭鉱を売却し、石炭採掘を段階的に廃止した。
2008年、ExxonMobilはサービスステーションを売却し、米国の直販市場からの撤退を開始した。ExxonとMobilブランドの使用は、新しいオーナーにフランチャイズ化された。
2010年、ExxonMobilは非在来型資源の開発・生産に特化した企業であるXTO Energyを買収した。
2011年、ExxonMobilはロシアの石油会社Rosneftと戦略的協力を開始し、カラ海の東プリノボゼメルスキー油田と黒海のトゥアプス油田を開発した。 2012年、ExxonMobilはRosneftと西シベリアのバジェノフ層とアキモフ層からタイトオイルを生産する可能性を評価する契約を締結した。 2018年、ロシアとRofneftに対する国際的な制裁措置により、ExxonMobilはRosneftとのこれらの合弁事業を終了するが、サハリンIプロジェクトは継続すると発表する。同社は、税引き後のコストが約2億ドルになると見積もっている。
2012年、ExxonMobilはオーストラリアで炭層メタン開発を開始したが、2014年にプロジェクトから撤退した。
2012年、ExxonMobilは、イラクのクルディスタン地域での生産・探査活動の契約を確認した。
2013年11月、ExxonMobilは、香港の電力会社および電力貯蔵会社であるCastle Peak Co Ltdの過半数の株式を、CLP Holdingsに総額34億ドルで売却することに合意した。
2014年、ExxonMobilは、LINN Energy LLCと2つの「非貨幣的」資産スワップ取引を行った。これらの取引でExxonMobilは、テキサス州のパーミアン盆地とニューメキシコ州のデラウェア盆地の資産を交換する形で、サウスベルリッジガス田とヒューゴトンガス田の権益をLINNに与えた。
2014年10月9日、投資紛争解決国際センターは、ExxonMobilがベネズエラ政府を相手に起こした裁判で16億ドルの判決を下した。ExxonMobilは、ベネズエラ政府が2007年に同社のベネズエラの資産を違法に収用し、不当な補償金を支払ったと主張していた。
2016年9月、証券取引委員会はExxonMobilに接触し、将来の気候変動法を遵守するために多くの石油を地中にとどめておかなければならない可能性があることを考慮して、(他のいくつかの企業とは異なり)なぜまだ埋蔵量の価値の償却を開始していないのかを質問した。 Mark Carneyは、業界の「座礁資産」について懸念を表明した。2016年10月、ExxonMobilは、地上にある石油の価値を低く申告する必要があるかもしれないことを認め、埋蔵量の約5分の1を償却する可能性があると述べた。
また、2016年9月、ExxonMobilは、米国の様々な州で「Esso」ブランドの使用を禁止していた商標の差し止め命令の解除を米国の連邦裁判所に求めることに成功した。この頃には、数々の合併やブランド変更の結果、以前からEssoの名称に異議を唱えていた残りのStandard OilはBPに買収されていた。ExxonMobilは、商標調査の結果、70年以上前のEssoの名称との混同の可能性がなくなったことを挙げている。BPも解禁に異議を唱えなかった。ExxonMobilは、今後米国内でEssoの名称で新規ステーションを開設するかどうかは明言しなかったが、「Esso」を省略したマーケティング、レターヘッド、パッケージなどを別途用意することによる追加費用を主に懸念していた。
2016年12月13日、ExxonMobilのCEOであるRex Tillersonが、Donald Trump 次期大統領から国務長官に指名された。
2017年1月、Trump新政権下でExxonMobilに対する連邦気候調査の可能性は低いと考えられた。
2017年1月9日、ExxonMobilとRoyal Dutch Shellの合弁会社であるInfineum(本社:英国)が、イラン、シリア、スーダンの3カ国が米国の制裁下にある中、取引を行っていたことが明らかになった。ExxonMobilの代表者は、Infineumが欧州に拠点を置き、取引に米国の従業員が関与していないため、これは制裁に違反していないと述べた。
2017年4月、Donald Trump政権は、ExxonMobilがoil drilling in Russia|ロシアでの石油掘削を再開できるようにするという要請を拒否した。Adam Schiff下院議員(カリフォルニア州選出)は、「財務省は、ExxonMobilやその他の企業が禁止されているロシアの団体と取引を再開することを認めるような制裁免除を拒否すべきだ」と述べた。
2017年7月、ExxonMobilは、同社がロシアに課された制裁に違反したとの認定に異議を唱え、Trump政権を相手に訴訟を起こした。同社のスポークスマンであるWilliam Holbrookは、ExxonMobilが「同社の代表者が(2014年5月に)Rosneftとロシアで進行中の石油・ガス活動に関わる文書に署名した際、ホワイトハウスと財務省の明確な指導に従った」と述べた。
2019年6月、ワシントンD.C.の対イラン制裁強化を受けて、ExxonMobil、Royal Dutch Shell、ENI SpAの住宅本部付近にロケットが着弾した。イラクの米軍基地が2回にわたって攻撃され、オマーン湾で2隻の石油タンカーが「飛行物体」に衝突してから1週間後のことだった。米海軍の調査では、テヘランがこれらの攻撃に関係しているとの合理的な疑いが持たれている。
2020年8月、ExxonMobilはDow Jones30から外され、石油会社がその価値と影響力の多くを失った時代の変化を反映している。ExxonMobilは1928年以来、何らかの形でDow 30の一部となっていました。
2020年10月、ExxonMobilは、COVID-19 pandemicの影響で、ヨーロッパで1,600人以上の雇用を削減すると発表した。同社によると、今回の人員削減はコスト削減のために必要であり、2021年末までに実施される予定です。今回の人員削減数は、2019年末までに約75,000人と推定されていた同社の従業員の10分の1に相当する。
Operations
ExxonMobilは、エネルギー産業における最大の非政府系企業であり、世界の石油の約3%、エネルギーの約2%を生産している。
ExxonMobilは、機能的にはいくつかのグローバルな営業部門で構成されています。これらの部門は、参考のために3つのカテゴリーに分類されているが、ExxonMobilには、石炭・鉱物など独立したいくつかの補助的な部門もある。また、カナダのImperial Oil Limited(69.6%所有)や石油輸送会社のSeaRiver Maritimeなど、数百もの小規模な子会社を所有している。
- ヒューストンを拠点とするアップストリーム(石油の探鉱・採掘・出荷・卸売り)分野
- ヒューストンを拠点とするダウンストリーム(マーケティング、リファイニング、リテールの各部門
- ヒューストンを拠点とする化学部門
Upstream
ExxonMobilの収益の大半を占める上流部門は、全体の約7割を占めている。 2014年には、石油換算で253億バレル(4.02×109m3)の埋蔵量を有していた。 2013年の埋蔵量代替率は103%であった。
米国では、ExxonMobilの石油探鉱・生産活動は、パーミアン盆地、バッケン層、ウッドフォードシェール、ケイニーシェール、メキシコ湾に集中している。また、ExxonMobilは、マーセラス・シェール、ユティカ・シェール、ヘインズビル・シェール、 バーネット・シェール、フェイエットビル・シェールの各地域で、いくつかのガス開発を行っている。すべての天然ガス活動は、子会社であるXTO Energyが行っている。2014年12月31日現在、ExxonMobilは米国内に14.6百万エーカー(59,000km2)を所有しており、そのうち170万エーカー(6,900km2)はメキシコ湾の沖合にある。 カリフォルニア州ではShell Oil Company Shell Oilとの合弁会社「Aera Energy LLC」を保有している。カナダでは、沖合の100万エーカー(4,000km2)とケアール・オイルサンド・プロジェクトの70万エーカー(2,800km2)を含む540万エーカー(22,000km2)を保有している。
アルゼンチンでは90万エーカー(3,600km2)、ドイツでは490万エーカー(20,000km2)、オランダでは150万エーカー(6,100km2)、ノルウェーでは40万エーカー(1,600km2)、イギリスでは60万エーカー(2,400km2)をそれぞれ保有している。アフリカでは、アンゴラの沖合に40万エーカー(1,600km2)、チャドの沖合に4万6千エーカー(190km2)、赤道ギニアの沖合に10万エーカー(400km2)、ナイジェリアの沖合に0.8万エーカー(3,000km2)の上流事業が集中している。 また、ExxonMobilは、リベリアとコートジボワールの沖合でも探鉱活動を開始する予定である。ExxonMobilは、過去にマダガスカルで探鉱活動を行っていたが、満足のいく結果が得られなかったため、この活動を終了した。
アジアでは、アゼルバイジャンに9,000エーカー(36 km2)、インドネシアに170万エーカー(6,900 km2)、そのうち130万エーカー(5,300 km2)はオフショア、イラクに70万エーカー(2,800 km2)、カザフスタンに30万エーカー(1,200 km2)、マレーシアに20万エーカー(810 km2)を保有しています。 マレーシアの2百万エーカー(810km2)、カタールの6万5千エーカー(260 km2)、イエメンの1万エーカー(40 km2)、タイの2万1千エーカー(85 km2)、アラブ首長国連邦の8万1千エーカー(350 km2)である。
ロシアでは、ExxonMobilは、サハリン-Iプロジェクトで8万5,000エーカー(340 km2)を保有している。また、Rosneftと共同で、東プリノボゼメルスキー油田を含む6,360万エーカー(257,000km2)を開発した。オーストラリアでは、ExxonMobilは、沖合160万エーカー(6,500km2)を含む170万エーカー(6,900km2)を保有している。また、ロングフォード・ガス・コンディショニング・プラントを運営し、Gorgon LNGプロジェクトの開発にも参加しています。パプアニューギニアでは、PNG Gasプロジェクトを含む110万エーカー(4,500km2)の土地を保有している。
Midstream
2019年現在、同社は上流の生産物を輸送するパイプラインとのジョイントベンチャーを行っており、例えばウィンクからウェブスターへのパイプラインや、パーミアン盆地の天然ガスを輸送するダブルEパイプライン(同社は50%購入するオプションを持っている)などがある。
Downstream
ExxonMobilは、「Exxon」、「Mobil」、「Esso」のブランド名で世界各国で製品を販売している。Mobilは、カリフォルニア、フロリダ、ニューヨーク、ニューイングランド、五大湖、中西部におけるExxonMobilの主要小売ガソリンブランドである。Exxonは、米国のその他の地域における主要ブランドであり、ニュージャージー州、ペンシルバニア州、 テキサス州(Mobilと共有)、中部大西洋岸および南東部の各州に小売店舗が集中している。Essoは、Mobilブランドが独占的に使用されているオーストラリア、グアム、メキシコ、ナイジェリア、ニュージーランドを除き、全世界におけるExxonMobilの主要ガソリンブランドである。カナダ(2017年より)、コロンビア、エジプト、そして以前は日本(現在は2019年よりENEOS EneJetに変更)とマレーシア(現在は2013年よりPetronに変更)では、EssoとMobilの両ブランドが使用されている。香港とシンガポールでは、2006年からEssoの各ステーションにEssoとMobilの両ブランドが適用されています。[
日本では、2017年にEneosに吸収合併された精製会社である東燃ゼネラル石油株式会社にExxonMobilが22%出資していた。
Chemicals
ExxonMobil Chemicalは、ExxonとMobilの化学部門が合併して誕生した石油化学会社である。主な製品は、基本的なオレフィン、芳香族、エチレングリコール、ポリエチレン、ポリプロピレンに加え、エラストマー、可塑剤、溶剤、プロセス液、オキソアルコール、接着剤用樹脂などの特殊製品がある。また、合成潤滑油のベースストック、潤滑油添加剤、プロピレン包装フィルム、触媒なども製造している。同社は、性能が向上したユニークなポリマーを作るためのメタロセン触媒技術で業界をリードしていた。 ExxonMobilは、ブチルゴムの最大の生産者である。
Royal Dutch Shellとの合弁会社であるInfineumは、クランクケース用潤滑油添加剤、燃料添加剤、特殊潤滑油添加剤、オートマチック・トランスミッション・フルード、ギア・オイル、工業用オイルなどの製造・販売を行っている。
Clean technology research
ExxonMobilは、藻類バイオ燃料、農業廃棄物を原料としたバイオディーゼル、炭酸ガス燃料電池、熱の代わりに膜と浸透膜を使って原油をプラスチックに精製するなどのクリーンエネルギー技術の研究を行っている。 しかし、これらのプロジェクトを2030年までに商業化することは考えにくい。
Corporate affairs
Financial data
Fortune Global 500によると、ExxonMobilは2017年の売上高で米国第2位の企業、第2位の上場企業、最大の石油会社であった。 2020年度のExxonMobilは224億米ドルの損失を計上し、年間の売上高は1815億米ドルで、前の会計サイクルに比べて31.5%減少した。
Year | Revenue (mln. US$) |
Net income (loss) (mln. US$) |
Total assets (mln. US$) |
Price per share (US$) |
Employees |
---|---|---|---|---|---|
2008 | 477,359 | 45,220 | 228,052 | 82.68 | 79,900 |
2009 | 310,586 | 19,280 | 233,323 | 70.95 | 80,700 |
2010 | 383,221 | 30,460 | 302,510 | 64.99 | 83,600 |
2011 | 486,429 | 41,060 | 331,052 | 79.71 | 82,100 |
2012 | 480,681 | 44,880 | 333,795 | 86.53 | 76,900 |
2013 | 438,255 | 32,580 | 346,808 | 90.50 | 75,000 |
2014 | 411,939 | 32,520 | 349,493 | 97.27 | 75,300 |
2015 | 249,248 | 16,150 | 336,758 | 82.82 | 73,500 |
2016 | 208,114 | 7,840 | 330,314 | 86.22 | 71,100 |
2017 | 244,363 | 19,710 | 348,691 | 81.86 | 69,600 |
2018 | 290,212 | 20,840 | 346,196 | 79.96 | 71,000 |
2019 | 264,938 | 14,340 | 362,597 | 73.73 | 74,900 |
2020 | 181,502 | (22,440) | 332,750 | 44.52 | 72,000 |
Headquarters and offices
ExxonMobilの本社は、テキサス州アービングにある。
同社は、ヒューストンの事業をハリス郡北部に位置する1つの新しいキャンパスに統合することを決定し、1963年から入居していた800 Bell St.のオフィスを明け渡すことにした。 これには20棟のオフィスビル、総面積280,000㎡、ウェルネスセンター、研究所、3つの駐車場が含まれる。 約10,000人の従業員を収容し、さらに1,500人の従業員がテキサス州ウッドランズのヒューズ・ランディングにあるサテライト・キャンパスに配置されるように設計されている。
Board of directors
Exxon Mobil Corp.の現在の取締役会長兼CEOは、Darren W. Woodsである。Woodsは、Rex Tillerson前会長兼CEOの退任に伴い、2017年1月1日付で会長兼CEOに選出された。会長兼CEOに選出される前、Woodsは2016年にExxonMobilの社長および取締役に選出されていた。
May 15, 2021[update], 現在のExxonMobil 取締役:
現在- Michael J. Angelakis,Chairman and Chief Executive Officer of Atairos Group Inc.
- Susan Avery, Woods Hole Oceanographic Institution president emerita
- Angela Braly, former president and CEO of WellPoint (now Anthem)
- Ursula Burns, Xerox former chairman and CEO
- Joseph Hooley, Former Chairman, President and Chief Executive Officer of State Street Corporation
- Kenneth Frazier, chairman of the board, president and CEO of Merck & Co.
- Steven A. Kandarian, chairman, president and CEO of MetLife, Inc.
- Douglas R. Oberhelman, former chairman of the board and chief executive officer of Caterpillar Inc.
- Samuel J. Palmisano, former chairman of the board and CEO of IBM
- Jeffrey W. Ubben, Founder, Portfolio Manager, and Managing Partner, Inclusive Capital Partners, L.P.
- William C. Weldon, former Johnson & Johnson chairman of the board and CEO
- Wan Zulkiflee, Non-Executive Group Chairman of the Board of Directors of Malaysia Airlines and Malaysia Aviation Group
- Darren W. Woods, chairman of the board and CEO, ExxonMobil Corporation
Management committee
2019年2月6日現在のExxonMobile経営委員会のメンバー:
- Darren W. Woods, chairman, and CEO
- Neil A. Chapman, senior vice president
- Andrew P. Swiger, senior vice president, and principal financial officer
- Jack P. Williams, senior vice president
Environmental record
ExxonMobilの環境記録は、地球温暖化に対する姿勢や影響について多くの批判にさらされている。 2018年、政治経済研究所は、大気中の汚染物質を排出しているアメリカ企業の中で、ExxonMobilを第10位、温室効果ガスを排出している企業の中で第13位、水質汚染物質を排出している企業の中で第16位としている。 2017年の報告書では、ExxonMobilは1998年から2015年までの温室効果ガス排出量の第5位の貢献者であるとしている。 2005年現在、ExxonMobilは代替エネルギーの研究に利益の1%以下しかコミットしておらず、提言団体Ceresによると、これは他の大手石油会社よりも少ない。2021年の北極圏環境責任指数(AERI)によると、ExxonMobilは北極圏以北の資源採掘に関わる120の石油・ガス・鉱業会社の中で、最も環境に配慮している企業の第6位にランクされている。
Climate change
1970年代後半から1980年代にかけて、Exxonは一般的な科学的アプローチに沿った研究に資金を提供していた。 1980年代以降、Exxonは独自の気候研究を縮小し、気候変動を否定するリーダー的存在となった。 2014年、ExxonMobilは気候変動リスクを公式に認めた。 名目上は炭素税を支持しているが、その支持は弱いものである。
ExxonMobilは、京都議定書に反対し、地球温暖化は化石燃料の燃焼が原因であるという科学的コンセンサスについて世論に影響を与えようとする団体に資金を提供していた。ExxonMobilは、温室効果ガスの排出規制に反対するGlobal Climate Coalitionの設立と指導に貢献した。 2007年、Union of Concerned Scientistsは、ExxonMobilが1998年から2005年の間に、地球温暖化の影響に異議を唱える43の擁護団体に1600万ドルを寄付したと発表し、ExxonMobilは、肺がんと喫煙の関連性を否定したタバコ産業が用いたのと同様の偽情報戦術を用いたと述べ、気候変動の科学的理解を曇らせ、この問題に対する行動を遅らせるために、多くの同じ組織と人材を利用したと述べた。
2015年、ニューヨーク州検事総長は、ExxonMobilの投資家に対する発言が、同社の数十年にわたる広範な科学的調査と一致しているかどうかの調査を開始した。 2018年10月、この調査に基づき、ExxonMobilはニューヨーク州から、同社が事業における気候変動のリスクを軽視することで株主を欺いたと提訴された。 2016年3月29日、マサチューセッツ州とアメリカ合衆国領ヴァージン諸島の司法長官が調査を発表。17人の司法長官が調査に協力していた。 6月、米領ヴァージン諸島の司法長官は召喚状を撤回した。 2019年12月、ニューヨーク最高裁はExxon Mobil Corporationに有利な判決を出した。 この判決はニューヨーク最高裁のBarry Ostrager判事によって書かれたもので、AGオフィスは「証拠の優越によって、ExxonMobilがその実務や手続きについて、合理的な投資家を誤解させるような重大な虚偽の陳述や脱漏を行ったことを証明できなかった」と結論づけた。
2019年、InfluenceMapは、気候変動政策を阻止するためのロビー活動に年間1億9500万ドルを費やしている大手石油会社5社の中にExxonMobilが含まれていると報告した。2020年、英国国教会の投資部門は、その年の年次総会でExxonMobilの取締役を再選しないよう他の株主に要請し、同社の気候危機への対応は「不十分」であり、「何も変わっていないかのように続けている」と述べた。 その1カ月後、投資会社のBlackRockは、環境問題への取り組みが進んでいないことを理由に、2人の取締役の再選に反対票を投じることを表明した。
ExxonMobilは、2020年までにメタンガスの排出量を15%削減し、フレアリングを25%削減するといういくつかの気候変動に関する約束をした。ExxonMobilと提携しているカナダのImperial Oilは、2023年までに炭素強度を10%削減することを約束した。
Sakhalin-I
科学者や環境保護団体は、ExxonMobilの子会社Exxon Neftegasが運営するロシア極東のサハリンI石油・ガスプロジェクトが、絶滅の危機に瀕している[ニシコククジラの個体数を脅かしていると懸念を表明している。 特に、ピルトンラグーンに桟橋を建設して出荷を開始することが決定されたことが懸念材料となっている。ExxonMobilは、1997年以来、ニシコククジラのモニタリングプログラムに4,000万ドル以上を投資してきたと回答している。
New Jersey settlement
2004年、ニュージャージー州環境保護局は、バイヨンヌのコンスタブルフックとリンデンのベイウェイ製油所で失われた湿地資源のために、89億ドルを求めてExxonMobilを提訴した。 ニュージャージー州高等裁判所の判事は判決が近いと思われていたが、Christie政権は、ExxonMobilの弁護士との間で和解が成立しているため、判事に待つよう何度も要請した。 2015年2月19日(金)、Christie政権の弁護士は、契約が成立したことを判事に報告した。州が当初求めていた額の約3%にあたる2億2500万ドルの和解金の詳細は、すぐには発表されなかった。Christopher Porrinoは、2014年1月から2015年7月までChristie政権のチーフ・カウンセルを務め、本件の交渉を担当した。
Human rights
ExxonMobilは、インドネシアのアチェで行われた人権侵害行為を告発する対象となっている。2001年6月、外国人不法行為請求法に基づき、ExxonMobilを相手取った訴訟がコロンビア特別区の連邦地方裁判所に提起された。 この訴訟では、ExxonMobilが、アチェの内乱時に犯罪を犯したインドネシア軍を雇用し、物的支援を行うことで、拷問、殺人、強姦などの人権侵害を故意に幇助したと主張している。 Exxon(ExxonとMobilはまだ合併していなかった)とインドネシア軍との関係に関する人権侵害の訴えは、1992年に初めて起こったが、Exxonはこれらの訴えを否定し、訴えの却下を申し立てたが、2008年に連邦判事によって却下された。しかし、2009年8月に別の連邦判事がこの訴訟を棄却した。原告側は現在、この棄却を不服として控訴している。ExxonMobilは、北極圏での事業における先住民の権利に関して、石油・ガス・鉱業会社92社中12位にランクされている 。
Geopolitical influence
2012年7月のDaily Telegraphに掲載されたSteve Collの著書『Private Empire: ExxonMobil and American Power "では、ExxonMobilが「アメリカの外交政策や国家全体の運命を決定することができる」と考えていると述べている。 ExxonMobilは、チャドや赤道ギニアのような独裁政権からリースされている地形での掘削を増やしている。 Steve Collは、2005年まで同社の最高経営責任者だったLee Raymondを「気候変動に懐疑的で、あらゆるレベルの政府の干渉を嫌っていた」と評している。
この本はThe Economistでもレビューされ、「ExxonMobilを風刺するのは簡単で、多くの評論家がそうしてきた....」と書かれている。Steve Collの功績は、彼のExxonMobilに関する新刊『Private Empire』が、そのような単純な見方に与することを拒否していることである」と述べている。レビューでは、掘削先の国に対する同社の力を「制約されている」と表現している。インドネシアでは軍隊による住民への虐待から距離を置くために操業を停止し、チャドでは世界銀行が石油使用料を住民の利益のために使用することに同意した後に掘削を決定したと書かれている。最後に、「ExxonMobilの製品に溺れている世界は、同社がいかに執拗に供給しているかを批判しすぎる前に、鏡を見る必要がある」と指摘している。
1937年、Near East Development Corporation(後にExxonMobilに改称)が23.75%を出資するイラク石油会社(IPC)は、マスカットのスルタンと石油利権契約を結んだ。IPCは、石油が豊富にあると地質学者が信じていたオマーンの内陸部を占領するために、スルタンを支援する軍隊を育てるための資金援助を行った。これがきっかけで、1954年にオマーンでジェベル・アクダール戦争が勃発し、5年以上も続いた。
Accidents
Exxon Valdez oil spill
1989年3月24日に発生したエクソン・バルディーズ号の油流出事故では、プリンス・ウィリアム湾に約1,100万USガロン(42,000m3)の油が流出し、アラスカの人里離れた海岸線の1,300マイル(2,100km)が油汚染された。
アラスカ州のエクソン・バルデス油流出事故調査委員会は、この油流出事故について「環境へのダメージという点では、世界的に見てナンバーワンの流出事故であると広く考えられている」と述べている。 35,000羽以上の鳥類と1,000匹のラッコの死骸が発見された。死骸は通常、海底に沈むため、死数は海鳥25万羽、ラッコ2,800頭、ゼニガタアザラシ300頭、ハクトウワシ250頭、シャチ最大22頭と推定されている。数十億個のサケやニシンの卵も犠牲になった。 何世紀にもわたって漁業に依存して生きてきた地元のアラスカ先住民にも壊滅的な影響を与えた。
2001年に連邦政府が行った調査によると、2001年の時点で、湾岸の半分以上の海岸に油が残っていた。政府が設立したエクソンバルデス油流出事故調査委員会は、油の消失率は年4%以下であると結論づけ、油が「完全に消失するには数十年、場合によっては数百年かかる」と付け加えた。評議会が監視している27種のうち、17種は回復していない。サケの個体数は回復し、シャチも回復しているが、ニシンの個体数と水産業は回復していない。
Exxonは、事故処理への対応の遅さを広く批判された。バルディーズ市のJohn Devens市長は、Exxonの不十分な対応に地域社会が裏切られたと感じていると語っている。Exxonはその後、タンカー船の子会社から「Exxon」の名を外し、「SeaRiver Maritime」と改称した。改名された子会社は、Exxonが完全に支配しているものの、別の企業憲章と取締役会を持っており、旧エクソン・バルデス号は現在、シーリバー・メディテレーニアン号となっている。改名されたタンカーは、法的には小規模な独立した会社が所有しており、さらなる事故が発生した場合、クレームに対する支払い能力は最小限に抑えられるだろう。
裁判の結果、陪審員はExxonに50億ドルの懲罰的損害賠償の支払いを命じたが、控訴裁判所はその額を半分に減らした。2008年6月25日、米国最高裁はこの賠償額を5億ドルに引き下げた。
2009年、Exxonはバルデス号の姉妹船であるシーリバー・ロングビーチ号を含め、他の最大手石油会社10社の合計よりも多くのシングルハル・タンカーを使用している。
Exxon's Brooklyn oil spill
ニューヨーク州のAndrew Cuomo司法長官は2007年7月17日、ブルックリンのグリーンポイントでの原油流出事故の浄化とニュータウン・クリークの修復を強制するために、Exxon Mobil Corp.とExxonMobil Refining and Supply Co.を提訴したと発表した。
2007年9月に米国環境保護庁が発表した流出事故に関する調査報告書によると、流出した石油製品は19世紀半ばから20世紀半ばにかけての1,700万~3,000万USガロン(6万4,000~11万4,000m3)であり、その中で最も多いのはExxonMobilまたはその前身企業による操業であった。それに比べて、エクソン・バルディーズ号の石油流出量は、約1,100万USガロン(42,000m3)であった。 この調査では、20世紀初頭にスタンダード・オイル・オブ・ニューヨーク社が、流出した場所に主要な製油所を運営していたことが報告されている。製油所では、燃料油、ガソリン、灯油、溶剤などを生産していた。製油所では、燃料油、ガソリン、灯油、溶剤などが生産され、二次製品であるナフサやガスオイルなども貯蔵されていた。Standard Oil of New Yorkは、後にExxon/Mobilの前身であるMobilとなった。
Baton Rouge Refinery pipeline oil spill
2012年4月、ルイジアナ州Point Coupee Parishの河川で、Exxon Corp Baton Rouge Refineryからの原油パイプラインが破裂し、少なくとも1,900バレル(80,000ガロン)の原油が流出し、Exxon Corp Baton Refineryが数日間停止した。規制当局はパイプラインの油流出事故を受けて調査を開始した。
Baton Rouge Refinery benzene leak
2012年6月14日、バトンルージュ製油所のタンクのブリーダープラグが故障し、ベンゼンを含む多くの化学物質からなるナフサが流出した。ExxonMobilは当初、ルイジアナ州環境品質局(LDEQ)に1,364ポンドの物質が流出したと報告していた。
6月18日、バトンルージュの製油所の代表者はLDEQに対し、ExxonMobilの化学チームが、6月14日の流出事故は実際にはレベル2の事故分類であり、流出事故に対する重要な対応が必要であると判断したことを伝えた。 流出当日、製油所は流出物の推定値が最初に署に報告されたものと大幅に異なることを報告しなかった。 流出見積もりと実際の化学物質の流出量が大きく異なっていたため、LDEQは6月16日、実際の化学物質の流出量を明らかにするとともに、製油所がいつどのような情報を知っていたのかを明らかにするため、詳細な調査を開始した。 6月20日、ExxonMobilはLDEQに対し、漏洩した化学物質はベンゼン28,688ポンド、トルエン10,882ポンド、シクロヘキサン1,100ポンド、ヘキサン1,564ポンド、その他の揮発性有機化合物12,605ポンドであったと正式に通知した。 流出後、近隣のコミュニティに住む人々から、激しい頭痛や呼吸困難などの健康への悪影響が報告された。

Yellowstone River oil spill

2011年7月に発生したイエローストーン川の原油流出事故は、モンタナ州のシルバーチップからビリングスまでを走るExxonMobilのパイプラインからの原油流出事故で、2011年7月1日午後11時30分頃、ビリングスの西約10マイルの地点で破裂した。 [その結果、流出した石油は停止するまでの約30分間、推定1,500バレルの石油がイエローストーン川に流出し、約1億3,500万ドルの損害が発生した。 爆発の可能性を警戒して、モンタナ州ローレルの当局は土曜日(7月2日)の午前0時過ぎに約140人を避難させ、午前4時に戻ってくることを許可した。
ExxonMobilのスポークスマンは、石油が流出した場所から10マイル以内にあると述べた。しかし、モンタナ州のBrian Schweitzer知事はその数字の正確さに異議を唱えた。 同知事は「責任ある当事者はイエローストーン・リバーを修復する」と誓った。
Mayflower oil spill
2013年3月29日、ExxonMobilが所有し、カナダのWabascaの重質原油を輸送しているPegasus Pipelineがアーカンソー州メイフラワーで破裂し、約3,190バレル(507㎥)の原油が放出され、22軒の住宅が避難する事態となった。2015年、ExxonMobilは、連邦水質浄化法および州環境法に違反したとして、民事罰419万ドルを含む507万ドルで和解した。同社は責任を認めなかった。
See also
- Connecticut v. ExxonMobil Corp.
- Exxon Corp. v Exxon Insurance Consultants International Ltd
- Kivalina v. Exxon Mobil Corp.
- List of companies by revenue
- Save the Tiger Fund
Bibliography
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- Exxon Corp. Century of Discovery: An Exxon Album. 1982.
- Gibb, George S., and Evelyn H. Knowlton. The Resurgent Years, 1911–1927: History of Standard Oil Co. (New Jersey). New York: Harper & Brothers Publishers, 1956.
- Hidy, Ralph W., and Muriel E. Hidy. Pioneering in Big Business, 1882–1911: History of Standard Oil Co. (New Jersey). New York: Harper & Brothers Publishers, 1955.
- Larson, Henrietta M., and Kenneth Wiggins Porter. History of Humble Oil & Refining Co.: A Study in Industrial Growth. New York: Harper & Brothers Publishers, 1959.
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- Sampson, Anthony. The Seven Sisters: The 100-year Battle for the World's Oil Supply. New York: Bantom Books, 1991.
- Standard Oil Co. (New Jersey). Ships of the Esso Fleet in World War II. 1946.
- Tarbell, Ida M. All in a Day’s Work: An Autobiography.. New York: The MacMillan Co., 1939.
- Tarbell, Ida M., and David Mark Chalmers. The History of the Standard Oil Co.. New York: Harper & Row, 1966.
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- Yergin, Daniel. The Prize: The Epic Quest for Oil, Money, and Power. New York: Simon & Schuster, 1991.
External Link
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