FedEx
Stock Information
| Date | Site | Title |
|---|---|---|
| 2022/2/18 | The Motley fool | 3 of the Best Value Stocks to Buy Heading Into April |
Summary
 | |
| FDX | |
| Formerly |
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| Sector | Industrials |
| |
| ISIN | US31428X1063 |
| Industry | Transportation & Logistics |
Number of locations | 1,950 FedEx locations (2020) |
Area served | Worldwide |
Key people |
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| Services |
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 US$5.857 billion (2021) | |
| US$5.231 billion (2021) | |
| Total assets | US$82.777 billion (2021) |
| Total equity | US$24.168 billion (2021) |
Number of employees |
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| Subsidiaries |
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| Website | www |
FedEx Corporation（旧Federal Express Corporation、後のFDX Corporation）は、テネシー州メンフィスに本社を置く、輸送、電子商取引、サービスを中心としたアメリカの多国籍コングロマリット持株会社。"FedEx"とは、同社が1973年から2000年まで使用していた航空部門「FedEx」の名前を音訳して略したものである。今日のFedExは、航空便サービスであるFedEx Expressで最もよく知られており、大手運送会社の中で最初に夜間配達を主力サービスとして提供した会社の一つである。その後、FedExはFedEx Ground、FedEx Office（当初はKinko'sとして知られていた）、FedEx Supply Chain、FedEx Freightなども複数の子会社で開始し、多くの場合、主要競争相手のUPSに対応する意味もあって様々なサービスを行っている。また、FedExは米国政府のトップ・コントラクターの1つであり、Air Cargo Networkの契約を通じてUnited States Postal Serviceの一部の荷物の輸送を支援している。
映画『キャスト・アウェイ』やマーケティング・スローガンの一部（最も有名なのは「一晩中、絶対にそこにいなければならないとき」）など、米国および世界におけるFedExの知名度は、大衆文化における共通のトピックになっている。また、FedExはNFLのWashington CommandersのFedExFieldとNBAのMemphis GrizzliesのFedExForumの命名権も購入している。FedExの航空輸送サービスにより、メンフィス国際空港のメインハブ（通称「スーパーハブ」）は2020年までに世界で最も利用者の多い貨物空港となり、香港はメンフィスに次いで世界で2番目に利用者の多い貨物空港となる予定である。
History
Foundation and early history
1971年、エール大学を卒業したFrederick W. Smithによって、Federal Express Corporationとしてアーカンソー州リトルロックで創業された。エール大学の学位論文に、「急ぎの配達に特化したシステム」というコンセプトが書かれていた。教授はこのアイデアを高く評価していなかったが、Smithはこのアイデアを推し進めた。そして、1973年にメンフィスに移転し、正式に事業を開始した。メンフィス国際空港を選んだ理由について、Smithは「アメリカの平均的な人口の中心地に近いこと」「悪天候が少ないこと」を挙げている。
会社は急速に成長し、1983年には売上高が10億ドルに達し、最初の10年間はM&Aをしたことのない新興企業としては珍しく、売上高が10億ドルに達した。1984年には、ヨーロッパとアジアに進出した。1988年には、主要な競争相手であったFlying Tiger Lineを買収し、世界最大のフルサービス貨物航空会社を作り上げた。1994年、Federal Expressはマーケティング目的で社名を「FedEx」に短縮し、長年にわたって使用されてきたニックネームを正式に採用した。
Reorganization and Caliber acquisition
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1997 年10 月2 日、FedExは持株会社FDX Corporation（デラウェア州法人）として再編成された。新持株会社は1998年1月、FedExによるCaliber System Inc.の買収を機に事業を開始した。Caliberの買収により、FedExはエクスプレス輸送以外のサービスも提供するようになった。Caliberの子会社には、小型パッケージの地上輸送サービスを行うRPS、迅速な輸送を行うRoberts Express、米国西部でトラック積載量以下の地域輸送を行うViking Freight、米国・カリブ海間の航空貨物輸送を行うCaribbean Transportation Services、物流とテクノロジーサービスを提供するCaliber LogisticsとCaliber Technologyがあった。FDX Corporation、これらの会社と元来の航空部門であるFederal Exporessの全業務を統括するために設立された。
2000年1月、FDX Corporationは社名をFedEx Corporationに変更し、全子会社のブランド名を変更した。Federal ExpressはFedEx Express、RPS はFedEx Ground、Roberts ExpressはFedEx Custom Critical、Caliber LogisticsとCaliber Technologyは統合されてFedEx Global Logisticsを構成するようになった。FedEx Corporate Servicesという新しい子会社を設立し、全子会社の営業、マーケティング、顧客サービスを一元管理するようになった。2000年2月、FedExは国際的な物流会社であるTower Group Internationalを買収した。TowerGroupとWorldTariffはFedEx Trade Networksに改称された。
21st century
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FedEx Corp.は2004年2月に株式非公開のKinko's, Inc.を買収し、FedEx Kinko'sのブランド名で再出発させた。この買収は、FedExの一般消費者向け小売店へのアクセスを拡大するために行われた。買収後、FedEx Kinko'sの全店舗ではFedExの発送業務のみを行った。2008年6月、FedExは発送センターからKinko'sの名前を削除し、FedEx Kinko'sはFedEx Officeと呼ぶと発表した。2004年9月には小包集積所のParcel Directを買収、FedEx SmartPostのブランド名で再出発させた。
2015年4月、FedExはヨーロッパでの事業拡大を目指し、ライバル会社のTNT Expressを44億ユーロ（約48億円、32億円）で買収した。
2016年2月、FedExはグローバルな寄付プラットフォーム「FedEx Cares」の立ち上げを発表し、2020年までに200以上のコミュニティを強化するために2億ドルを投資することを約束した。
2018年3月、FedExはポートフォリオ拡大のため、ラストマイル配送サービスのP2P Mailing Limitedを9200万ポンドで買収したことを発表した。
2019年6月、FedExは、Amazonの米国内速達事業に関する8億5千万ドルの契約を更新しないことを発表した。Amazonは2018年の売上高の1.3%を占めていた。 2019年8月、FedExはAmazon向けの地上配送も終了することを発表した。
2020年12月、FedExはeコマース・プラットフォームのShopRunnerを買収した。
2022年3月29日、創業者のFrederick W. Smithは、2022年6月1日付でCEOを退任し、執行会長に就任することを発表した。同社はスミスの後任として、FedExの現社長兼COOであるRaj Subramaniamを指名した。
Operating units
FedEx Corporationは、事業を以下の主要事業部門に分割している:
FedEx Express
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FedEx Expressは、同社独自の夜間宅配便サービスで、米国内では翌日配達の航空便を、海外では時間指定のサービスを提供している。世界最大級の広幅ボディの民間航空機を運航し、他のどの航空会社よりも多くの貨物を輸送していまる。 このユニットに含まれるのは、以下の通り:
- Caribbean Transport Services: 2008年までFedEx Freightの傘下。米国本土とプエルトリコ、その他カリブ海諸国を結ぶ航空貨物輸送サービスを提供。
- TNT Express: 以前はオランダのフーフドープに本社を置く独立系の国際宅配便会社だったが、現在はFedExの子会社となっている。61カ国に完全自社拠点を持ち、200カ国以上に書類、小包、貨物を配送している。
- FedEx Custom Critical: トラックやチャーター機を使って緊急品、貴重品、危険品を配送する。ドライバーは独立したオーナー/オペレーターで、メキシコでのサービスはinterline carriersを使用する。以前はCaliber Systemの子会社であるRoberts Expressがあった。
- FedEx Cross Border: クロスボーダー小売業者向けの情報サービス、コンプライアンス管理、通貨換算サービスを提供。旧Bongo International。
FedEx Ground
FedEx Groundは、米国とカナダの商業地およびカナダの住宅地へ、郵便物や小包を1日単位で配達するサービスである。そのサービスは、FedEx Expressが提供する時間指定のサービスよりも安価である。同社は以前、Caliber Systemの一部門であるロードウェイ・パッケージ・システム（RPS）であった。 この部門には以下も含まれる:
- FedEx Home Delivery: 個人宅への配送に適した拡大スケジュールで、国内の住宅用宅配サービスを提供する。米国内のみで、カナダ国内の宅配便はFedEx Groundが提供する。ロゴマークには、荷物を運ぶ犬の絵が描かれている。
- FedEx Ground Economy (旧FedEx SmartPost): eコマースやカタログ会社などの加盟店からの小包を集約し、ハブ間で一括して輸送し、ラストマイル配送にはFedEx GroundやHome Deliveryを利用する。以前はカタログ出版社Quad Graphicsの子会社Parcel Directだったが、2004年にFedExに買収された。
FedEx Freight
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FedEx Freightは、2021年の売上高が89億米ドルと報告されている米国最大のLTL（Less than Truckload）貨物輸送会社で、米国とカナダでLTLとその他の貨物サービスを運営している。2002年にFedExが米国の地域LTL輸送会社American Freightways（AF）を買収し、AFの親会社としてFedEx Freightを設立、FedEx Freight Eastと改称、FedExの既存の地域LTL子会社Viking FreightはFedEx Freight Westと改称して発足したユニットである。1998年にFedExがCaliberを買収した際、VikingはCaliberの子会社であった。FedExは2006年にフロリダ州レイクランドを拠点とする全国規模のLTL 運送会社Watkins Motor Linesを買収し、社名をFedEx National LTL に改称した。この3社は2010年1月に親会社と合併し、単一の事業体であるFedEx Freight Inc.を設立するまで、FedEx Freightの独立子会社として運営されていた。以下の親会社:
- FedEx Freight Canada: 旧Watkins Canada Express。Watkins Motor Lines のカナダでのサービス。
FedEx Logistics
FedEx Logisticsは、サプライチェーン、特殊輸送、クロスボーダーeコマース、通関、貿易管理のテクノロジーとサービスを提供している。2019年1月まではFedEx Trade Networksとして知られていた部門であり、FedExの多数の買収事業と、旧Caliber子会社のCaliber LogisticsおよびCaliber Technologyの事業で構成されている。部門は以下の通り:
- FedEx Air and Ocean Cargo Networks: 国際航空・海上貨物輸送。旧C.J. Tower & Sons、TowerGroup International Inc.（2000年にFedExが買収）、FedEx Trade Networks Transport & Brokerage, Inc.の3社がある。
FedEx Customs Brokerage:税関および国際貿易コンプライアンスサービス以前はWorld Tariff, Ltd.(2000年にFedExが買収）、FedEx Trade Networks Trade Services, Inc.
- FedEx Forward Depots: 重要な在庫とサービス部品のロジスティクス。また、テックコネクトのビジネス機器修理・改修施設、3Dプリンティングサービス、FedEx Packaging Lab.も含まれる。
- FedEx Supply Chain: 輸送管理、倉庫管理、フルフィルメント、返品などのサードパーティロジスティクス。旧GENCO。
FedEx Services
FedEx ServicesはFedExの他の事業会社に対してコーポレートサービスを提供している。主なセグメントは以下のとおりである:
- FedEx Customer Relations: Express、Ground、Freight、Officeなど、FedExの他の部門に対するカスタマーサービスおよびカスタマーサポート業務を運営する。また、有人拠点における顧客業務の管理、FedEx drop boxesの管理、社内法人向けサービスも提供する。以前はFedEx Customer Information Services（FCIS）だった。
- FedEx Delivery Manager: FedExのお客様が貨物の作成、追跡、管理に使用するデスクトップおよびウェブソフトウェアである。
FedEx Office
FedEx Officeは、印刷・コピーサービス、看板やマーケティングなどのビジネスサービス、FedEx輸送サービスの小売販売などを行う企業の小売部門である。この部門には、当日配達サービスであるFedEx SameDay Cityも含まれている。FedEx Officeは、2004年にFedExに買収され、FedEx Kinko'sのブランドに変更されるまで、Kinko'sという独立した会社であった。2008年6月に再びブランド名をFedEx Officeに変更した部門は以下の通り:
- FedEx Office Print and Ship Centers: 初代Kinko'sの事業を継承。また、FedEx Officeに荷物を配送し、後で受取人が受け取るためにFedEx Officeで荷物を預かる「FedEx Hold at Location」サービスを提供している。FedEx Officeは、独自のクーリエネットワークも運営しており、ロケーション・トゥ・ロケーションやローカル・デリバリーにも対応している。FedExのKinko's買収以前はFedEx World Service Centersと呼ばれていた拠点も含まれる。
- FedEx SameDay City: 正午までに集荷し、その日のうちに配達する「スタンダード」と、2時間以内に配達する「プライオリティ」のサービスを提供する当日配達の宅配便である。
Competitors
FedExの米国内および海外における主な競合相手はUnited Parcel Service（UPS）である。両社とも概ね同様の戦略を採用しており、航空便の最大ハブは中西部南部（FedExはメンフィス、UPSはルイビル）にあり、既定のオプションとして夜間配達、2日配達、地上配達があり、太平洋横断貨物にはテッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港を頻繁に利用し、両社の主要ハブは貨物輸送量が世界で最も多い空港の一つとなっている。FedExのもう一つの主要な競合相手はUnited States Postal Service（USPS）で、USPSは夜間サービス（Priority Mail Express）、2～5日サービス（Priority Mail）、エコノミー/地上サービス（First Class, Parcel Select Ground）を提供している。米国内ではFedExはSF ExpressやDHLと競合しており、米国内でのDHLのシェアは上昇しているが、米国内の運送業界（USPSを除く）は主にUPSとFedExが支配しており、DHLは米国外ではedEx強力な競合関係にあるのみである。
航空会社Amazon Air、トラック、バン、船舶を保有し、世界中に140万人以上のスタッフを抱えるAmazonは、米国最大の配送サービスになることを計画している。
Corporate identity
Logo
FedExのロゴは、サンフランシスコのLandor AssociatesのLindon Leaderが1994年にデザインしたワードマークである。 紫のFedとオレンジのExで構成されている。FedExのワードマークは、「E」と「X」の間のネガティブスペースに右向きの矢印をサブリミナルとして含んでいることが特徴で、これは矢印の形状を強調するためにUniversとFuturaをベースにした独自のフォントをデザインすることで実現した。Leaderは、このロゴが「スピードと正確さでA地点からB地点まで確実に届ける」FedExの姿勢をアピールしていると考えた。
| Unit | Color |
|---|---|
| FedEx Express | Orange |
| FedEx Custom Critical | Blue then Red |
| FedEx Ground | Green |
| FedEx Freight | Red |
| FedEx Logistics | Platinum |
| FedEx Services | Platinum |
| FedEx Office | Blue |
| FedEx SameDay City | Platinum |
2000年代前半は、Exは事業部ごとに異なる色で、法人全体の使用はプラチナであった。しかし、2016年8月、FedExは、今後5年間ですべての事業部が紫とオレンジのカラーロゴを採用すると発表した（FedExの初代ロゴと同じで、後にFedEx Expressでも使用された）。
Advertising
FedExの広告スローガンには以下がある:
- "When it Absolutely, Positively has to be there overnight" – 1978–1983
- "It's not Just a Package, It's Your Business" – 1987–1988
- "Our Most Important Package is Yours" – 1991–1994
- "Absolutely, Positively Anytime" – 1995
- "The Way the World Works," 1996–1998
- "Be Absolutely Sure," 1998–2000
- "This is a Job for FedEx," 2001–2002
- "Don’t worry, there's a FedEx for that,” 2002–2003
- "Relax, it’s FedEx," 2004–2008
- "The World On Time" 2001–present
- "We Understand," 2009–present
- "We Live To Deliver" 2009–present
- "Where now meets next" 2021–present
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1981年、FedExの広告会社Ally & Garganoは、早口言葉で知られるパフォーマーのJohn Moschitta, Jr.を起用して、「Fast Paced World」というタイトルのFedExの広告を担当させました。この一本のCMは、数年後、ニューヨークで最も印象的な広告の一つとして挙げられた。
Sponsorships
Motorsports
- 1997年から2002年まで、CARTで知られるChamp Car World Seriesのタイトルスポンサーであった。このシリーズは「CART FedEx Championship Series」と呼ばれていたが、FedEx Championshipであることにちなんで「Champ Car」と正式に呼称されるようになった。
- FedExは、2005年からJoe Gibbs Racingが所有するNASCARカップシリーズ・Toyota 11号車のスポンサーを務めている。同車は2006年からDenny Hamlinがドライブしている。
- FedEx は、以前Formula One teams Benetton (1996–1999), Ferrari (1999–2001), Williams F1 (2002–2006), McLaren (2007–2008)のスポンサーであった。
Football
- 1989年から2010年まで、FedExは、フロリダ州マイアミでのOrange Bowlのスポンサーであった。
- FedEx Fieldは、メリーランド州ランドオーバーにあるナショナルフットボールリーグのWahington Commandersのホームである。
Other sports
- FedExは、NBAのMemphis GrizzliesとUniversity of Memphis男子バスケットボールチームの本拠地であるFedExForumのスポンサーを務めている。
- FedEx、ヨーロッパ市場のみを対象としたラグビーのHeineken Cupのスポンサーを務めている。
- 2007年からは、PGAツアーの優勝トロフィーであるFedEx Cupのタイトルスポンサーとなった。
- WGC-Fedex St. Jude Invitationalは、メンフィスで開催される4つの世界ゴルフ選手権の1つであるPGAツアーゴルフトーナメント、1986年から2006年まで、2009年から、そして現在は2011年からFedExのスポンサーとなっている。
- FedExは、米国とカナダ以外の2015-18サイクルからUEFAヨーロッパリーグのメイングローバルスポンサーとなっている。
- FedExは、米国とカナダ市場以外の2021-24年サイクルから、UEFAチャンピオンズリーグ、UEFAユースリーグ、UEFA女子チャンピオンズリーグ、UEFAヨーロッパ・カンファレンスリーグ、UEFAナショナルチーム大会にグローバルスポンサーを拡大する。
Reputation
同社は、非自発的なレイオフではなく、自発的なバイアウトによるダウンサイジングを選択したことが評価され、2013年にFortune誌の「働きたい会社トップ100」に選出された。
Corporate affairs
Board of directors
April 2022現在[update], the FedEx Corporationの取締役会:
- Tricia Griffith: President and CEO, The Progressive Corporation
- Kimberly A. Jabal: Former CFO, Unity Technologies
- Shirley Ann Jackson: President, Rensselaer Polytechnic Institute
- R. Brad Martin: Chairman, RBM Ventures
- Fred Perpall: CEO, The Beck Group
- Joshua Cooper Ramo: Chairman and CEO, Sornay LLC
- Frederick W. Smith: Chairman and CEO, FedEx Corporation
- David P. Steiner: Former CEO, Waste Management, Inc.
- Raj Subramaniam: President and COO, FedEx Corporation
Finance
2020年度、FedExは12億8600万米ドルの利益を計上し、年間売上高は692億1700万米ドルで、前会計周期より0.7％減少した。FedExの株式は1株当たり273米ドル以上で取引され、2020年12月の時価総額は2兆4590億米ドル以上と評価された。FedExは、総収入で最大の米国企業の2018 Fortune 500リストで50位となった。
| Year | Revenue in mil. USD$ |
Net income in mil. USD$ |
Total Assets in mil. USD$ |
Price per Share in USD$ |
Employees |
|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 29,363 | 1,449 | 20,404 | 90.25 | 138,100 |
| 2006 | 32,294 | 1,806 | 22,690 | 109.67 | 138,400 |
| 2007 | 35,214 | 2,016 | 24,000 | 107.61 | 143,000 |
| 2008 | 37,953 | 1,125 | 25,633 | 81.50 | 145,000 |
| 2009 | 35,497 | 98 | 24,244 | 63.18 | 140,000 |
| 2010 | 34,734 | 1,184 | 24,902 | 85.15 | 141,000 |
| 2011 | 39,304 | 1,452 | 27,385 | 86.29 | 143,000 |
| 2012 | 42,680 | 2,032 | 29,903 | 89.74 | 149,000 |
| 2013 | 44,287 | 2,716 | 33,567 | 110.13 | 160,700 |
| 2014 | 45,567 | 2,324 | 33,070 | 149.32 | 162,000 |
| 2015 | 47,453 | 1,050 | 36,531 | 165.33 | 166,000 |
| 2016 | 50,365 | 1,820 | 45,959 | 162.31 | 168,000 |
| 2017 | 60,319 | 2,997 | 48,552 | 207.57 | 169,000 |
| 2018 | 65,450 | 4,572 | 52,330 | 238.46 | 227,000 |
| 2019 | 69,693 | 540 | 54,403 | 166.65 | 239,000 |
| 2020 | 69,217 | 1,286 | 73,537 | 184.60 | 245,000 |
Environmental practices and initiatives
FedExは2021年3月初旬、2040年までに自社の事業をカーボンニュートラルにする計画を発表した。2040年までに地上輸送車両をすべて電気で賄うという目標の一環として、GMの電動配送バンEV600 delivery vansを納品する最初の顧客となる。
Political donations and lobbying
OpenSecretsによると、FedEx Corpは米国で79番目の選挙資金提供者であり、1989年以来、連邦政府の候補者および委員会に2980万ドル以上を寄付しており、その37％は民主党に、63％は共和党に寄付された。 ホワイトハウスや連邦議会議員との強い絆により国際貿易や減税リベートに加え、米国郵便公社の事業慣行の規則を入手することが可能である。2001年、FedExはUSPSと90億ドルの契約を結び、郵便局の夜間・速達便をすべて輸送することになった。
2005年、FedExはGeorge W. Bush大統領の第2回就任式のスポンサーとして最大25 万ドルを拠出した53団体のうちの1つである。
2018暦年中、FedExは連邦政府へのロビー活動に約1,020万ドルを費やし、2008年以来最低の総額となったが、航空輸送業界の他のどの企業よりも多い。
SCAC codes
標準キャリア・アルファ・コード（SCAC）は、運送会社を識別するために使用される固有のコードです。通常、2～4文字のアルファベットで構成される。1960 年代に全米自動車貨物輸送協会が、輸送業界のデータや記録のコンピュータ化に役立てるために開発したものである。FedExのコードは以下の通りである:
- FXE – FedEx Express
- FXSP – FedEx SmartPost
- FXG – FedEx Ground
- FXFE – FedEx Freight
- FDCC – FedEx Custom Critical
- FXO – FedEx Office
- FSDC – FedEx Same Day City
Controversies and incidents
Labor relations
2007年12月、米国内国歳入庁は、FedEx Ground部門が、従業員を独立した請負業者に分類していたことが原因で、2002年に3億1900万ドルの納税義務を負う可能性があると「暫定的に」決定した。FedExが自家用車を所有する従業員を独立した請負業者に分類することを認めた1994年の決定を覆し、IRSは2003年から2006年まで、同様の従業員の分類ミスがあったかどうかを評価するために監査した。FedExは不正な分類が行われたことを否定しましたが、従業員として分類されていれば発生したであろう利益を主張する従業員からの法的措置に直面した。
FedExは2009年6月、"Brown Bailout"と名付けた広告キャンペーンで、競合他社が救済措置を受けていると非難し、United Parcel Service（UPS）とTeamstersユニオンに対するキャンペーンを開始した。FedExは、一部の労働者がより容易に組合結成できるようになる連邦航空局再承認法案に署名することは（メンフィスに本社を置く同社によれば、「（同社の）顧客がいつでも地域の労働停止にさらされ、時間に制約のある高価値の貨物の流れを中断させられる」）、UPSに「救済」を与えることと同じだと主張した。独立系オブザーバーはFedExの表現を激しく批判し、「言葉の乱用」であると主張した。FedEx Expressの従業員は鉄道労働法の下で規制されている。
2020年7月、FedExのパイロットを代表する組合である国際航空パイロット協会（ALPA）は、同社の香港での運航停止を要求した。同組合によると、COVID-19の大流行により、一部の組合員は政府の命令で急かされた病院で「極めて厳しい状況」に置かれた。FedExは、大流行時に不十分な保護と病気休暇を提供したことでより広く批判を浴びた。
Allegations of controlled substances distribution
2014年7月17日、FedExは、Chhabra-Smoley OrganizationおよびSuperior Drugsと協力して規制薬物を流通させた陰謀で起訴されました。米国司法省によるとFedExは、フェンディメトラジン（スケジュールIII）、アンビアン、フェンテルミン、ジアゼパム、アルプラゾラム（スケジュールIV）を含む規制薬物と処方薬を、通常の業務外の行動をとる医師が発行した無効な処方箋に基づいて、正当な医療ニーズをもたない顧客に流通させるために故意かつ意図的に共謀した疑いがある"と述べている。同社の代表者は、サービスを拒否することは顧客の個人的権利を侵害すると述べ、「我々は運送会社であり、法執行機関ではない」とこれらの主張に反論した。2016年7月17日、司法省米国検事局は声明で、米国地方裁判所判事Charles Breyerに起訴の棄却を求めたことを確認したが、理由も明言しなかった。
Illegal parking criticism
セーフストリート活動家は、FedExが他の宅配便サービスとともに、配達中に自転車専用レーンに車両を違法駐車することが頻繁にあり、サイクリストを危険にさらす行為だと批判してい。2018年にワシントンDCの交通局からの手紙で同業他社と一緒に批判された。
Criticism of NRA partnership
FedExは、全米ライフル協会との提携を批判され、活動家の圧力で2018年に解消した。
Huawei package delivery dispute
2019年6月1日、中国は中国の顧客の権利を損なったとしてFedExを提訴した。この調査は、FedExが同社の事前承認なしに荷物の配送ルートを迂回しようとしたというHuaweiの申し立てに端を発する。これに対し、FedExは否定している。Huaweiの中古携帯電話を米国に届けるのを拒否したと報道されている。PC MagazineのライターがHuawei P30をイギリスのオフィスからアメリカのオフィスに発送しようとしたところ、数日後に送り返されてきたという話もある。
2019年7月、中国はFedExがHuaweiが中国に届けようとしていた100個以上の荷物を保留していると非難した。中国の規制当局は、同社がHuaweiの小包を迂回させた際に「違反行為」を行ったと述べた。
Allegations of tax avoidance
2019年12月、CNBCは、2017年の減税・雇用法の結果、「連邦税の実効税率を0％以下にした」追加のFortune 500企業378社とともにFedExを挙げた。The New York Timesは、FedExが行ったロビー活動の結果、2017年度（実効税率34％）以降は15億ドル、2018年度（実効税率0%）以降は0ドル納税したと報じた。
Mass shooting at Indianapolis facility
2021年4月15日、インディアナポリスでFedExグラウンドの施設が銃乱射事件の現場となり、死者9名（犯人を含む）、負傷者少なくとも6名が発生した。FedExは翌朝早く声明を発表し、チームメンバーを失ったことに「深い悲しみを感じている」と述べた。
See also
- en:Cast Away
- en:Federal Express Flight 705 (attempted hijacking by employee)
- en:Indianapolis FedEx shooting, murder suicide by employee.
- Federal Express Flight 14 and en:Federal Express Flight 80
- en:Freight company
- en:Package delivery
- en:Top 100 US Federal Contractors
External links
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