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^h English (en)	Experts expect emissions from aviation to rise in most projections, at least until 2040. They currently amount to 180 Mt of {{CO2}} or 11% of transport emissions. [[Aviation biofuel]] and hydrogen can only cover a small proportion of flights in the coming years. Experts expect hybrid-driven aircraft to start commercial regional scheduled flights after 2030. Battery-powered aircraft are likely to enter the market after 2035. Under CORSIA, flight operators can purchase [[carbon offset]]s to cover their emissions above 2019 levels. CORSIA will be compulsory from 2027.
^h Japanese (ja)	専門家は、航空からの排出量が、少なくとも2040年まではほとんどの予測で増加すると予想している。これらは現在、{{CO2}}換算で180Mt、または輸送排出量の11%に相当する。航空バイオ燃料と水素は、今後数年間でごく一部のフライトしかカバーできない。専門家は、ハイブリッド駆動航空機が2030年以降に商業地域定期便を開始すると予想している。バッテリー駆動航空機は2035年以降に市場に投入される可能性が高い。CORSIAの下では、運航会社は2019年レベルを超える排出量をカバーするために[[:en:carbon offset\|炭素オフセット]]を購入できる。CORSIAは2027年から義務化される。