Fire: Created page with "航空の環境フットプリントは、航空機の燃料効率を向上させることで削減できる。窒素酸化物、粒子状物質、飛行機雲による非{{CO2}}気候影響を低減するために、飛行ルートを最適化することも役立つ。航空バイオ燃料、炭素排出権取引、炭素オフセット（191カ国が参..."

2025-07-18T05:10:51Z

Created page with "航空の環境フットプリントは、航空機の燃料効率を向上させることで削減できる。窒素酸化物、粒子状物質、飛行機雲による非{{CO2}}気候影響を低減するために、飛行ルートを最適化することも役立つ。航空バイオ燃料、炭素排出権取引、炭素オフセット（191カ国が参..."

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航空の環境フットプリントは、[[:en:fuel economy in aircraft|航空機の燃料効率]]を向上させることで削減できる。窒素酸化物、粒子状物質、飛行機雲による非{{CO2}}気候影響を低減するために、飛行ルートを最適化することも役立つ。[[:en:Aviation biofuel|航空バイオ燃料]]、[[:en:carbon emission trading|炭素排出権取引]]、[[:en:carbon offsetting|炭素オフセット]]（191カ国が参加するICAOの[[:en:Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation|国際航空のためのカーボンオフセットおよび削減スキーム]]（CORSIA）の一部）は、CO2排出量を削減できる。[[:en:Short-haul flight ban|短距離飛行禁止]]、鉄道接続、個人的な選択、[[:en:aviation taxation and subsidies|航空機への課税と補助金]]は、フライト数を減らすことにつながる。[[:en:Hybrid electric aircraft|ハイブリッド電気航空機]]や[[:en:electric aircraft|電気航空機]]、または[[:en:hydrogen-powered aircraft|水素動力航空機]]が化石燃料動力航空機に取って代わる可能性がある。

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